Brzdové kotouče EBC Swept-Groove High-Carbon pro Challenger SRT a Hellcat Dodge z let 2015 až 2020 (390 mm)
- Plně plovoucí, dvoudílná konstrukce proti poškození teplem v extrémních podmínkách
- Jednodílné spojovací prvky z nerezové oceli s pružinou zabraňující chrastění
- Černý náboj z tvrzeného speciálního hliníku odolného proti deformaci
- Zakřivené drážky třecích kroužků pro účinné odvádění brzdového prachu a brzdových plynů
- Vyměnitelné třecí kroužky ze speciální slitiny G3500 s vysokým obsahem uhlíku.
Srovnávací čísla Mopar: 68184587AE (stará čísla dílů 68184587AA, 68184587AB, 68184587AC, 68184587AD)
Místo instalace: vpředu
R90: V přípravě
Vhodné pro:
Značka | Model | Motor | Varianta |
Dodge | Challenger | 6.4 SRT | 2015 - 2020 s brzdovými kotouči 390 mm |
Dodge | Challenger | 6.2 Hellcat | 2015 - 2020 |
Rozsah dodávky:
- 2 brzdové kotouče EBC Swept-Groove (SG2F017) pro přední nápravu
.
Přehled jednotlivých součástí dvoudílného kotouče Swept-Groove Disc
Třecí kroužky z lité slitiny G3500
Slitina brzdového kotouče má lepší tepelnou vodivost a je odolnější vůči teplotnímu zatížení. To je důležité pro maximální výkon a životnost brzdových kotoučů vašeho vozu Dodge Challenger SRT nebo Hellcat, a to jak na silnici, tak na závodním okruhu.
Dvoudílné brzdové kotouče EBC Brakes Racing vydržely stovky hodin nejnáročnějších testů na závodní trati. Tyto kotouče však nejsou jen dokonalým produktem pro závodní okruh. Vlastnosti, jako jsou eloxované náboje, kování z nerezové oceli v kombinaci s eloxovanými hrnci nábojů, montážní kování z nerezové oceli a nerezové "antirattle" pružinové spony, zajišťují, že brzdové kotouče EBC Racing jsou také perfektní volbou pro ty, kteří se svým vozidlem jezdí jak na okruhu, tak na veřejných komunikacích.
48 zakřivených vzduchovodů
Všechny třecí kroužky mají 48 zakřivených vzduchových kanálků a jsou zarovnány vpravo a vlevo, aby vzduchové kanálky v brzdovém kotouči vždy poskytovaly maximální možný chladicí účinek. U mnoha moderních vozidel se vzduchové kanály otáčejí nesprávným směrem, což má za následek vyšší teplotu brzdového kotouče a nevyrovnanou teplotu mezi pravým a levým brzdovým kotoučem.
V těchto případech mnozí výrobci OEM bohužel obětují důležitý výkon ve prospěch úspory nákladů na nástroje a formy a místo výroby pravého a levého kotouče vyrábějí pouze jeden typ kotouče pro obě strany. To je také případ vozů Dodge Challenger SRT a Hellcat - originální brzdové kotouče Mopar mají stejné číslo dílu pro levou i pravou stranu.
Kryty nábojů z hliníku podle leteckého standardu
Náboje dvoudílných brzdových kotoučů EBC Brakes Racing jsou vyráběny s absolutní přesností z hliníkových polotovarů, které splňují specifikace letecké normy, aby byla zajištěna co největší pevnost při co nejnižší hmotnosti. Po výrobě jsou všechny náboje opatřeny černou eloxovanou vrstvou, která zajišťuje kvalitní vzhled a odolnost proti korozi.
Spojovací prvky SD-Drive™ z nerezové oceli
Jedním z nejmenších, ale nejinovativnějších komponentů používaných při výrobě našich dvoudílných plně plovoucích brzdových kotoučů je spojovací prvek SD-Drive™ z nerezové oceli. Většina našich konkurentů používá z cenových důvodů spojovací prvky, které jsou vyrobeny z oceli a následně pozinkovány. Každý spojovací prvek SD-Drive™ je vyroben z jednoho kusu nerezové oceli, což znamená, že nedochází k žádným problémům s korozí.
Spojovací prvky z nerezové oceli jsou nejen vizuální výhodou, ale také zajišťují, že se třecí kroužek nezadírá, a proto je prakticky bezúdržbový, je plně plovoucí po celou dobu své životnosti a může se při tepelném zatížení radiálně rozšiřovat.
Často se setkáváme s tvrzením, že plovoucí brzdové kotouče by se měly používat pouze na závodní dráze a ne na veřejných komunikacích. Naše inovativní spojovací prvky SD-Drive™ z nerezové oceli však umožňují používat naše dvoudílné brzdové kotouče na silnici bez zvýšené údržby i v zemích s nepříznivými povětrnostními podmínkami a tam, kde jsou špinavé silnice normou.
Kromě toho je u každého spojovacího prvku použita pružinová spona z nerezové oceli, která zabraňuje "chrastění" kotoučů. To zajišťuje, že brzdové kotouče EBC Brakes Racing pracují naprosto tiše a mohou být používány na veřejných komunikacích bez "chrastění a rachocení", které se může objevit u dvoudílných kotoučů.
Spojovací prvky SD-Drive™ pracují na plovoucím principu, což znamená, že k roztahování a smršťování třecích kroužků, ke kterému dochází během provozu, dochází pouze v samotném třecím kroužku a nepřenáší se na plášť náboje. Díky tomu je možné spojovací prvky nadále používat společně s hliníkovým nábojem, pokud je třeba třecí kroužek vyměnit.
Recenze
Zatím nejsou žádné recenze