Největší, nejúčinnější a nejvýkonnější systém přeplňování pro Dodge Durango Hellcat

Chcete zvýšit výkon svého vozu Durango Hellcat pomocí většího turbodmychadla? Pak je nové přeplňování Whipple to, co hledáte.
Jedná se o přímou náhradu původního kompresoru, lze stále používat všechna standardní připojení.

Zcela nový systém přeplňování Whipple Gen 5 je vybaven stejnou technologií, jakou používá společnost Dodge ve svém továrním programu Drag Pak, který pomáhá týmům dosahovat nových rekordů téměř každý závodní víkend. Toto zcela nové turbodmychadlo, které nelze zaměňovat se systémem Gen 3 nebo Gen 4, nabízí špičkovou účinnost od volnoběžných až po maximální otáčky.
Optimalizovaná ložiska, převody, rotory a skříň zajišťují, že nové turbodmychadlo pracuje rychleji, déle a bezpečněji a zároveň produkuje vyšší výkon než jakékoli jiné turbodmychadlo, které kdy bylo vyrobeno. Nová generace 5 je vybavena zcela novou kombinací rotorů 3/4 oproti předchozí kombinaci rotorů 3/5, spirálou o úhlu 285 stupňů oproti předchozí spirále o úhlu 270 stupňů, novým vstupním zvonem, optimalizovaným výstupním otvorem a větším průměrem v porovnání s délkou pro vyšší účinnost.

Pro další zvýšení výkonnostního potenciálu je Whipple Gen 5 vybaven jedinečným 112mm otvorem škrticí klapky s volitelným 112mm předlitým tělesem škrticí klapky, které zajišťuje, že průtok nasávaného vzduchu odpovídá potenciálu přeplňování. To vše doplňte zcela novým systémem sání studeného vzduchu s vysokým průtokem a sledujte, jak padají rekordy!

Systém kompresoru Fáze 1 je přímou náhradou OEM a používá sériové palivové potrubí, vstřikovače a sériové škrticí klapky (nebo stávající škrticí klapky z náhradních dílů).

Na stránkách Fáze 2 Systém přeplňování je vybaven škrticí klapkou Billet 112 mm a palivovým vedením Billet -8AN.

Vlastnosti:

• Výkon o více než 300 k vyšší než u přeplňovaného motoru Hellephant 3,0 l
• O více než 500 koní vyšší výkon než s přeplňovaným motorem Hellcat 2,4 l
• Pro zvýšení výkonu není nutné nákladné portování
• Masivní technologie dvoujádrového mezichladiče pro dvakrát větší chladicí plochu než u jiných PD SC pro 6.2L
• Obrácená konstrukce umožňuje předimenzovaný mezichladič, každé jádro má tloušťku 2,125″, dvojitý průchod = jádro o tloušťce 4,25″.
• Intercooler se dvěma vstupy a výstupy pro zvýšení průtoku vody
• Otvor 112 mm pro kompatibilitu se standardní škrtící klapkou, 102 mm, 105 mm a 112 mm škrtící klapkou od Whipple.
• Soustružené rotory jsou při vysokých rychlostech mnohem lepší než lité rotory.
• ¾ Rotor ve srovnání s 3/5, což má za následek nižší otáčky rotoru 33%.
• Axiální opěrný systém pro lepší vedení ložisek
• Masivní sání vzduchu pro vysoký průtok (k dosažení vyššího výkonu není nutné žádné portování)
• Volitelný systém studeného vzduchu s vysokým průtokem
• Vhodné pro standardní palivové potrubí, standardní vstřikovače paliva nebo potrubí Whipple -8.
• Funguje se standardním pásovým systémem a volitelnými vyrovnávači.
• Funguje s elektronickým bypassem
• Funguje se standardními senzory TMAP
• Nové řemenice kompresoru s 5 šrouby
• Soustružená ložisková deska a olejový kryt
• Speciální barvy na vyžádání

Vhodné pro:

O společnosti Whipple

Společnost Whipple Superchargers™ je průkopníkem a průkopníkem v oblasti dvoušroubových kompresorů již od roku 1987.
Díky více než 30 letům zkušeností s těmito přeplňovacími systémy vyvinul tým Whipple nejvýkonnější dvoušroubové přeplňovací systémy chlazené plnicím vzduchem, které jsou dnes k dispozici pro motory V8 Chrysler /Dodge / Jeep.
Zcela nový systém Whipple poskytuje vyšší výkon než jakýkoli jiný kompresorový systém na trhu.
Je kompletní podle 100% a byl vyvinut pro sériové motory, ale má dostatečné rezervy pro dosažení ještě lepších výsledků u silně upravených motorů.