Vysokokarbonové brzdové kotouče EBC Swept-Groove pro Charger SRT a Hellcat od roku 2015 do roku 2020 (390 mm)
- plně plovoucí, 2-dílná konstrukce zabraňující poškození teplem v extrémních podmínkách
- Jednodílné nerezové spojovací prvky s pružinou zabraňující drnčení
- černý náboj vyrobený z tvrzeného speciálního hliníku odolného proti deformaci
- Zakřivené drážky pro třecí kroužky pro účinné odstranění brzdového prachu a brzdových plynů
- Vyměnitelné třecí kroužky vyrobené ze speciální slitiny G3500 s vysokým obsahem uhlíku
Srovnávací čísla Mopar: 68184587AE (stará čísla dílů 68184587AA, 68184587AB, 68184587AC, 68184587AD)
Místo instalace: přední
R90: V přípravě
Vhodné pro:
značka | Model | Motor | varianta |
Dodge | Charger | 6.4 SRT | 2015 – 2020 s brzdovými kotouči 390 mm |
Dodge | Charger | 6.2 Hellcat | 2015 – 2020 |
Rozsah dodávky:
– 2 brzdové kotouče EBC Swept-Groove (SG2F017) pro přední nápravu
.
Přehled jednotlivých součástí 2dílného kotouče s rozmítanou drážkou
Třecí kroužky vyrobené z lité slitiny G3500
Slitina brzdových kotoučů nabízí lepší tepelnou vodivost a je odolnější vůči teplotnímu namáhání. To je důležité pro maximální výkon a životnost brzdových kotoučů vašeho Dodge Charger SRT / Hellcat na silnici i na závodní dráze.
Dvoudílné brzdové kotouče EBC Brakes Racing vydržely stovky hodin přísného testování na trati. Disky však nejsou jen dokonalým produktem na závodní dráhu. Prvky, jako jsou eloxované náboje, nerezová ocel ve spojení s eloxovanými misky nábojů, nerezové spojovací prvky a nerezové "anti-chrastící" pružinové spony zajišťují, že brzdové kotouče EBC Racing jsou také perfektní volbou pro ty, kteří jezdí se svým vozidlem na závodní dráze. i pohyb po veřejných komunikacích.
48 zakřivených vzduchových kanálů
Všechny třecí kroužky mají 48 zakřivených vzduchových kanálků a jsou svázány vpravo a vlevo, aby vzduchové kanálky v brzdovém kotouči vždy poskytovaly maximální možný chladicí účinek. V mnoha moderních vozidlech se vzduchové kanály otáčí nesprávným směrem, což má za následek vyšší teploty brzdových kotoučů a také nevyváženou teplotu mezi pravým a levým brzdovým kotoučem.
Bohužel v těchto případech mnoho výrobců OEM obětuje důležitý výkon ve prospěch úspory nákladů na nástroje a formy a místo výroby pravého a levého typu kotouče pro obě strany. To je i případ Dodge Charger SRT a Hellcat – originální brzdové kotouče Mopar mají vlevo i vpravo stejné číslo dílu.
Nábojové hrnce vyrobené z hliníku podle leteckých norem
Nábojové misky dvoudílných brzdových kotoučů EBC Brakes Racing jsou vyrobeny s naprostou přesností z hliníkových polotovarů, které splňují specifikace letecké normy, aby byla zajištěna co největší pevnost při co nejnižší hmotnosti. Všechny náboje po výrobě dostávají černou eloxovanou vrstvu, která zajišťuje kvalitní vzhled a odolnost proti korozi.
Nerezové spojovací prvky SD-Drive™
Jedním z nejmenších, ale nejinovativnějších komponentů používaných při výrobě našich dvoudílných plně plovoucích brzdových kotoučů je spojovací prvek SD-Drive™ z nerezové oceli. Z cenových důvodů většina konkurentů používá spojovací prvky, které jsou vyrobeny z oceli a následně pozinkovány. Každý upevňovací prvek SD-Drive™ je vyroben z jednoho kusu nerezové oceli, což znamená, že nedochází k problémům s korozí.
Nerezové spojovací prvky jsou nejen vizuální výhodou, ale také zajišťují, že se třecí kroužek nezadře a je tedy téměř bezúdržbový, po celou dobu životnosti plně plovoucí a při tepelném zatížení se může radiálně roztahovat.
Často se setkáváte s tvrzením, že plovoucí brzdové kotouče by se měly používat pouze na závodním okruhu a ne na veřejných komunikacích. Naše inovativní spojovací prvky SD-Drive™ vyrobené z nerezové oceli však umožňují použití našich 2dílných brzdových kotoučů na silnici bez zvýšených nároků na údržbu i v zemích s nepříznivými povětrnostními podmínkami a tam, kde jsou špinavé silnice normou.
U každého spojovacího prvku je navíc použita nerezová pérová spona, která zabraňuje „chrastění“ kotoučů. Tím je zajištěno, že brzdové kotouče EBC Brakes Racing pracují naprosto tiše a lze je používat na veřejných komunikacích bez „chrastění a drnčení“, které se může vyskytnout u dvoudílných kotoučů.
Upevňovací prvky SD-Drive™ pracují na plovoucím principu, což znamená, že jakékoli roztahování a smršťování třecích kroužků, ke kterému dochází během provozu, se vyskytuje pouze v samotném třecím kroužku a není přenášeno na misku náboje. To umožňuje, aby spojovací prvky byly nadále používány společně s hliníkovým nábojem, když je třeba vyměnit třecí kroužek.
Recenze
Zatím nejsou žádné recenze