Sada na opravu ložisek kardanového hřídele JXB pro Dodge Durango a Jeep Grand Cherokee od roku 2011 do roku 2024

Standardní nosič středového ložiska drží kardanovou hřídel na místě pomocí tenké vrstvy pryže. I když je to skvělé pro zajištění toho, že se do kabiny nedostane žádný nepříjemný hluk, neudrží ložisko dobře vystředěné pod zatížením, způsobí prověšení ložiska, časem se zhorší vyrovnání hřídele vrtule a při řazení a akceleraci způsobuje rázy hnacího ústrojí.

V průběhu času se pouzdro OEM stává křehkým a nakonec může zkřehnout a prasknout. I u perfektně udržovaných vozů může původní pouzdro prasknout již po 5-10 letech.

Jak se pouzdro opotřebovává a povoluje, mění se zarovnání hnacího hřídele a více namáhá klouby. Když je hnací hřídel vystavena rychlému zatížení (starty, řazení a rychlé zrychlení), ložisko se může pohybovat mimo střed, což způsobí prověšení hnacího ústrojí, což má za následek zpožděnou a nepředvídatelnou odezvu hnacího ústrojí.

Tento vylepšený nosič hnacího hřídele od JXB udržuje hnací hřídel vždy pevně na svém místě. Pevnější pouzdra zajišťují, že ložisko nemůže vybočit ze středu, čímž je zajištěn přenos točivého momentu a vyrovnání hnacího hřídele za všech okolností, což má za následek přímější odezvu hnacího ústrojí za všech podmínek.

• Snižuje prověšení hnacího ústrojí
• Obnovuje a udržuje vyrovnání hnacího hřídele
• Montáž bez demontáže nebo demontáže hnacího hřídele
• Vhodné pro všechny Dodge Durango od roku 2011 do roku 2024 a Jeep Grand Cherokee od roku 2011 do roku 2021 (WK)
• Vhodné pro RWD a AWD
• Vhodné pro V6 a V8
• Vhodné pro automatické i manuální převodovky

Mezi výhody opravné sady JXB popsané našimi zákazníky patří:

• Přímější odezva plynového pedálu
• Těsnější, přímější řazení
• Přímější zrychlení
• Snížené vibrace v důsledku nesouososti hnacího hřídele a/nebo opotřebení pryže
• Hladší chování při změně zatížení při nízkých rychlostech (1. rychlostní stupeň na parkovištích)

Rozdíl mezi ulicí a tratí

Street a Track odkazují na tuhost pouzder.

• Pásové zvedáky mají asi dvojnásobnou tvrdost než pouliční pouzdra. Traťová i pouliční pouzdra jsou mnohonásobně tužší než původní pouzdra a vydrží jakékoli namáhání.
• Pouliční zvedáky Dokážou však lépe absorbovat hluk a vibrace z hnacího ústrojí. Normálně jsou pouzdra na silnici i na pásech zcela tichá a bez vibrací, ale v případech, kdy je problém s hnacím ústrojím, který způsobuje silné vibrace hnacího hřídele, nemusí být pouzdra pásu schopna absorbovat vše, zatímco pouzdra vozovky ano.

Obecně doporučujeme pouliční pouzdra pro všechna vozidla, která nejsou speciálně stavěna pro použití na dráze nebo v terénu, protože pouzdra výrazně méně přenášejí hluk a vibrace do interiéru při vysokých rychlostech nebo při prudké akceleraci.

Pokud si nejste jisti, která pouzdra vybrat, možnost „Give Me Both“ vám poskytne kompletní sadu pouzder na silnici a koleje. Můžete použít libovolná pouzdra pro ulici nebo trať, nebo je dokonce smíchat, abyste našli dokonalou rovnováhu mezi výkonem a vlastnostmi tlumení.

Vhodné pro: