Hlin\u00edkov\u00fd chladi\u010d Mishimoto pro Ford Mustang je navr\u017een tak, aby p\u0159ekonal tov\u00e1rn\u00ed chladi\u010d a vydr\u017eel po celou dobu \u017eivotnosti vozu p\u0159i pln\u00e9m plynu a ka\u017edodenn\u00ed j\u00edzd\u011b.
\nP\u0159estavte sv\u016fj Mustang z k\u0159ehk\u00fdch plastov\u00fdch koncov\u00fdch n\u00e1dr\u017e\u00ed chladi\u010de na robustn\u00ed, pln\u011b sva\u0159ovanou hlin\u00edkovou konstrukci.
\nU\u017e nikdy se nemus\u00edte ob\u00e1vat praskl\u00e9ho plastu nebo net\u011bsn\u00edc\u00edch hadic, kter\u00e9 v\u00e1s nechaj\u00ed uv\u00edzl\u00e9 na kraji silnice nebo p\u0159ed\u010dasn\u011b ukon\u010d\u00ed v\u00e1\u0161 z\u00e1vodn\u00ed den.
\nChladi\u010d Mishimoto je vyroben v\u00fdhradn\u011b z hlin\u00edku a jeho povrchov\u00e1 plocha se zv\u011bt\u0161ila o 50 % a objem chladic\u00ed kapaliny se zv\u00fd\u0161il o 72,5% litr\u016f.
\nJe navr\u017een tak, aby odolal i t\u011bm nejn\u00e1ro\u010dn\u011bj\u0161\u00edm podm\u00ednk\u00e1m.
\nVstupy a v\u00fdstupy vyroben\u00e9 na CNC stroj\u00edch zaji\u0161\u0165uj\u00ed bezpe\u010dn\u00e9 upevn\u011bn\u00ed hadic bez \u00faniku.
\nJako ka\u017ed\u00fd chladi\u010d Mishimoto je i tento chladi\u010d p\u0159\u00edm\u00fdm \u0159e\u0161en\u00edm, tak\u017ee jeho instalace je stejn\u011b snadn\u00e1 jako demont\u00e1\u017e tov\u00e1rn\u00edho d\u00edlu.<\/p>\n
<\/p>\n
Vlastnosti:<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Vhodn\u00e9 pro:<\/strong><\/p>\n <\/p>\n\n
\n\n
\n Zna\u010dka<\/strong><\/td>\n Model<\/strong><\/td>\n Motor<\/strong><\/td>\n Rok v\u00fdstavby<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n Ford<\/td>\n Mustang S-550<\/td>\n 2.3 EcoBoost<\/td>\n 2015\u20132021<\/td>\n<\/tr>\n \n Ford<\/td>\n Mustang S-550<\/td>\n 2.3 EcoBoost Performance Package<\/td>\n 2015\u20132021<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n