Kraftwerk

Hawk Performance DTC-70 Pastillas de freno Challenger SRT & Hellcat

459,00 IVA incluido.

Adecuado para discos de freno de 390 y 400 mm

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Descripción

Hawk Performance DTC-70 Pastillas de freno de alto rendimiento HB649U.605 para Dodge Challenger SRT & Hellcat (eje delantero)

 

El compuesto de competición DTC-70 de Hawk ha sido desarrollado para una tasa de deceleración extremadamente alta y un agarre inicial muy agresivo para vehículos con altos valores de deceleración, con o sin carga aerodinámica.

La pastilla de freno DTC-70 para el Dodge Challenger no es un compuesto de carreras de nivel de entrada y no debe ser utilizado en la carretera. Utilízala solo si eres un piloto serio con experiencia en circuito y has tenido problemas con compuestos menos agresivos que se sobrecalientan o no ofrecen suficiente agarre.

 

Propiedades:

  • Gran potencia de frenado
  • Rendimiento de frenado estable
  • Excelente capacidad de dosificación
  • 205-870 °C Temperatura de funcionamiento
  • 425-650 °C Temperatura óptima

 

 

Adecuado para:

Dodge Challenger 6.4 2015 - 2020 con discos de freno de 390 mm
Dodge Challenger 6.4 2021 - 2023 con discos de freno de 400 mm
Dodge Challenger Hellcat 6.2 2015 - 2020 con discos de freno de 390 mm
Dodge Challenger Hellcat 6.2 2021 - 2023 con discos de freno de 400 mm

 

El precio se refiere a 1 juego para el eje delantero completo.

Información adicional
Peso 4,5 kg
Dimensiones 28 × 20 × 8 cm
Seguridad de los productos

Seguridad de los productos

Instrucciones para el autocine

Instrucciones para el autocine

Pastilla de freno Hawk Procedimiento de instalación

  • Instale correctamente las pastillas de freno. Asegúrese de que las pastillas de freno estén bien asentadas en la pinza de freno.
  • Lave el sistema con líquido de frenos nuevo.
  • Compruebe el desgaste excesivo de todas las piezas hidráulicas.
  • Compruebe que el disco de freno tiene el grosor, el paralelismo y la concentricidad lateral correctos.
  • Compruebe si el disco de freno presenta estrías o ranuras con una profundidad superior a 0,3 mm.
  • Si se dan ambos casos, deberá renovar o sustituir el disco.
  • Si no es necesario sustituir el disco, hay que eliminar la suciedad de las pastillas de freno anteriores. Lije los discos con papel de lija a presión moderada. Limpie la superficie del disco con agua y jabón tras el lijado y el acabado.
  • Los discos deben estar libres de aceite, grasa y líquido de frenos.
  • Compruebe que las pinzas de freno no se mueven. Lubríquelas si es necesario.

 

Hawk-Incorporación de pastillas de freno - mezclas para carreteras

  • Frena de 6 a 10 veces desde aproximadamente 50-55 km/h hasta 10 km/h y aplica una presión moderada. No se detenga.
  • Realice otras 2 ó 3 maniobras de frenado más bruscas a unos 65-70 km/h hasta que el vehículo se detenga.
  • ¡NO PISE EL FRENO! (No deje el pie en el pedal del freno después de parar).
  • Deje que el sistema de frenos se enfríe durante 15 minutos o más.
  • Sus nuevas gomas Hawk ya están listas para su uso.
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