J&L 3.0 Oil Catch Can para Dodge Challenger, Charger & Durango Hellcat, Demon y Jeep Trackhawk

• Capacidad de 90 ml
• Sólido diseño de tocho
• Conectores PCV de conexión rápida estilo OEM
• Sistema de filtración multietapa que captura los vapores más finos y los atrapa en el recipiente fácilmente extraíble, al tiempo que permite el paso de aire limpio al tracto de admisión.

¿Cómo funciona el sistema?

Cuando la presión del cárter se ventila a través del conducto de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores se introducen en el colector de admisión y en los colectores de admisión e incluso diluyen la gasolina, haciendo que baje el octanaje.
Esto ocurre en todos los motores y es aún más pronunciado en los vehículos con carga forzada (sobrealimentadores y turbocompresores), ya que aumenta la presión del cárter.
Para contrarrestarlo, se desarrolló un separador de aceite con diseño propio.
Mecanizado a partir de aluminio billet macizo, es una pieza sólida como una roca. Cuenta con una base de depósito moleteada que facilita el vaciado del aceite usado y una junta tórica que evita las fugas.

La filtración consiste en un tamiz de malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores finos de aceite y los libera en cuanto pesan lo suficiente como para caer.
A continuación, pasan por un filtro de panal de aluminio de 1/2″ de grosor y 1/16″, donde se hacen cada vez más grandes y finalmente caen al contenedor.
Si el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar al tracto de admisión.
El recipiente de recogida contiene 90 ml de líquido. Puede que no parezca mucho, pero no debería encontrar tanto aceite en su sistema PCV.

Adecuado para:

Volumen de suministro:

• Oil Catch Can (negro)
• Soporte
• Mangueras
• Conexiones
• Instrucciones de uso en alemán e inglés

Nota: Nota: Los JLT Oil Catch Can ahora también se venden bajo la marca J&L Oil Separator Co (OSC).
Durante el periodo de transición, los Oil Catch Can están disponibles con ambas designaciones.
Ambos son el mismo producto.