TranZformer Gen 1 para Chrysler 300C, Dodge Challenger, Charger y Magnum

Personalice el comportamiento de cambio de su caja de cambios NAG1 para adaptarlo a sus necesidades.
El TranZformer de Z Automotive le permite personalizar la intensidad del cambio para adaptarla a su estilo de conducción o a la situación de conducción actual, así como utilizar otras muchas funciones.

La instalación sólo lleva unos minutos. El dispositivo se conecta a ocho cables mediante pasacables, todos ellos situados detrás de la cubierta inferior de la columna de dirección, de forma totalmente oculta y discreta.

Tras la instalación, el TranZformer ajusta los parámetros de la transmisión para crear un comportamiento de cambio característico al estilo de los muscle cars clásicos. Tanto si se trata de cambios de marcha potentes y perceptibles con chirrido de neumáticos como de un sutil impulso para remolcar o conducir de forma deportiva, usted tiene el control total. El ajuste se realiza mediante los botones de control del volante y la pantalla del EVIC (o mediante la palanca del control de crucero en vehículos sin EVIC), lo que te permite ajustar las características del cambio en cualquier momento mientras conduces.

Como alternativa, puede conectar el dispositivo a un PC con Windows mediante un cable USB y utilizar la utilidad de programación de Z Automotive (ZPU) para llevar a cabo una configuración precisa, incluidos los valores individuales de ganancia de cambio (de 0 a 100 %) para cada marcha al subir y bajar de marcha en los modos "Drive" y "AutoStick". Además, se reduce el retardo al cambiar a marcha adelante o atrás. También es posible escalar la intensidad del cambio en función de la posición del pedal del acelerador.

Además, el TranZformer permite restablecer o desactivar permanentemente la función de aprendizaje adaptativo del módulo de control de la transmisión (TCM), de modo que la intensidad de cambio ajustada se mantiene de forma permanente.

Resumen de funciones:

• Selección de marchas mediante el volante (Steering Wheel Shifting - SWS):
  Permite la selección manual de marchas mediante los botones de volumen y laterales del volante mientras las manos permanecen en el volante. Esta función se activa en cuanto el vehículo está en modo AutoStick y puede activarse o desactivarse en cualquier momento con los botones del volante.
• Cambio ascendente automático (AutoUpshift):
  Defina límites de velocidad individuales para los cambios de marcha automáticos en el modo AutoStick, ideal para motores de altas revoluciones en circuito. Esta función se puede configurar a través de la palanca de control de crucero o la ZPU. Especialmente adecuado en combinación con TCMs Mopar Performance o sintonizadores DiabloSport.
• Modo de bloqueo de línea:
  Al pulsar la palanca del control de crucero en parado con el modo AutoStick activado, los frenos delanteros se retienen a través de las válvulas ABS. Esto permite realizar un burnout controlado con el acelerador a fondo. El vehículo sólo se mueve cuando se suelta la palanca.
• Modo Burnout:
  Al tirar de la palanca del control de crucero se activa el freno delantero a través de la bomba del ABS para permitir también quemar rueda, sin necesidad de frenar manualmente.
• Modo de lanzamiento:
  Al tirar de la palanca de las luces largas en parado, se activan los cuatro frenos a través del sistema ABS para permitir un arranque óptimo (launch).
• Indicación de velocidad:
  Muestra la velocidad real después de cada cambio de marcha, lo que resulta especialmente útil para ajustar el comportamiento de AutoUpshift o analizar los cambios de marcha manuales.
• Medición de la aceleración de 0 a 30 km/h y de 0 a 60 km/h:
  Muestra los tiempos de aceleración correspondientes directamente en la pantalla del EVIC.
• Tiempos de 1/8 de milla y 1/4 de milla:
  Activa la visualización de los tiempos de aceleración en estas distancias en el EVIC.
• Indicador de temperatura del aceite de la transmisión:
  Muestra la temperatura actual de la transmisión en el EVIC: ya no es necesario un dispositivo de diagnóstico externo para los cambios de aceite.
• Indicación del estado de la caja de cambios:
  Muestra la marcha engranada actualmente y el estado del embrague del convertidor de par.
• Control ESP:
  Permite restablecer y activar manualmente el sistema ESP: ideal para vehículos con el ESP desactivado o con las modificaciones correspondientes.
• Restablecer el comportamiento de aprendizaje adaptativo:
  El comportamiento de aprendizaje adaptativo del TCM puede restablecerse en cualquier momento tirando simplemente de la palanca del control de crucero y de las luces de carretera.
• Desactivar el comportamiento de aprendizaje adaptativo (Kill Adaptives):
  Evita que la unidad de control de la transmisión suavice el comportamiento del cambio con el paso del tiempo. Esta función puede activarse o desactivarse en cualquier momento.
• Borrar la memoria de averías (Reinicio de la luz del motor)*:
  En caso de mensajes de error frecuentes provocados por modificaciones, la luz de control del motor (CEL), incluidos los códigos de error, puede restablecerse cómodamente a través del EVIC.
• Pantalla MDS (sólo para modelos de los años 2005-2007)*:
  Activa la luz de seguridad como indicador de un sistema MDS (Multi-Displacement System) activo - puede encenderse a través del EVIC.
• Salida adicional (salida auxiliar)*:
  Se puede activar una conexión AUX mediante una combinación de palanca de control de crucero y botones laterales en el volante para controlar dispositivos externos como escapes de aletas, sistemas NOS o interruptores multimedia.

Adecuado para: