Válvula de mariposa con puerto para Chrysler 300C, Dodge Challenger, Charger, Durango, Magnum, Jeep Commander, Gladiator, Grand Cherokee, Wrangler, RAM
La válvula de mariposa porada se basa en piezas originales cuyo diámetro se ha ampliado mediante mecanizado CNC. El efecto Venturi se consigue mediante un tamaño variable dentro de la válvula de mariposa, lo que se traduce en un mayor caudal de aire y un mejor comportamiento de respuesta.
Lo mejor es que no se requieren modificaciones en el vehículo, ya que se utiliza como base la válvula de mariposa OEM.
Además, no es reconocible desde el exterior y no hay problemas electrónicos, ya que se sigue utilizando el servomotor original.
- Plug & Play, no requiere modificaciones en el vehículo
- Válvula de mariposa OEM como base
- No reconocible desde el exterior
- Sin problemas electrónicos, ya que se utiliza el servomotor original
Adecuado para:
| Marca | Modelo | Motor |
| Chrysler | 300C | 2.7, 3.5, 3.6, 5.7, 6.1, 6.4 |
| Dodge | Challenger | 3.5, 3.6, 5.7, 6.1, 6.2 Hellcat, 6.4 |
| Dodge | Charger | 2,7, 3,5, 3,6, 5,7, 6,1, 6,2 Hellcat, 6,4 |
| Dodge | Magnum | 2.7, 3.5, 5.7, 6.1 |
| Dodge | Durango | 5,7, 6,2 Hellcat, 6,4 |
| Jeep | Commander | 5.7 |
| Jeep | Gladiator | 3.6 |
| Jeep | Grand Cherokee | 3.6, 5.7, 6.1, 6.2 Trackhawk, 6.4 |
| Jeep | Wrangler | 3.6 |
| RAM | 1500 | 3.6, 5.7, TRX |
El diseño de las válvulas de mariposa de los modelos de 8 cilindros cambió entre 2012 y 2013.
Si no está seguro de qué variante tiene, puede asignarla utilizando esta imagen:
Niklas Neuner -
Instalación sencilla y diferencia perceptible de inmediato
Más información
Jürgen Propst -
el producto es como se describe se ajusta bien
Más información