{"id":68252938,"date":"2021-09-17T12:54:15","date_gmt":"2021-09-17T12:54:15","guid":{"rendered":"https:\/\/kraftwerk-gruppe.de\/?post_type=product&#038;p=68252938"},"modified":"2026-02-15T00:50:18","modified_gmt":"2026-02-14T23:50:18","slug":"kit-compresor-whipple-dodge-durango-5-7","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/kraftwerk-shop.cc\/es\/produkt\/whipple-kompressorkit-dodge-durango-5-7\/","title":{"rendered":"Kit compresor Whipple Dodge Durango 5.7"},"content":{"rendered":"<h1>El sistema de compresores m\u00e1s grande, eficiente y potente para Dodge Durango 5,7<\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El nuevo sistema de sobrealimentaci\u00f3n Whipple Gen 5 para el Dodge Durango 5.7 incorpora la misma tecnolog\u00eda que el Dodge utiliza para su programa Drag Pak de f\u00e1brica, ayudando a los equipos a establecer nuevos r\u00e9cords casi cada fin de semana de carreras. No debe confundirse con el Gen 3 o 4, este supercargador totalmente nuevo ofrece una eficiencia l\u00edder en el sector desde el ralent\u00ed hasta el r\u00e9gimen m\u00e1ximo. Los cojinetes, engranajes, rotores y carcasa optimizados garantizan que el nuevo sobrealimentador funcione m\u00e1s r\u00e1pido, durante m\u00e1s tiempo y de forma m\u00e1s segura, a la vez que produce m\u00e1s potencia que cualquier otro sobrealimentador jam\u00e1s construido. El nuevo Gen 5 presenta una combinaci\u00f3n de rotores 3\/4 totalmente nueva en comparaci\u00f3n con la anterior combinaci\u00f3n de rotores 3\/5, una voluta de 285 grados en comparaci\u00f3n con la anterior voluta de 270 grados, una nueva campana de admisi\u00f3n, un puerto de salida optimizado y un di\u00e1metro mayor en comparaci\u00f3n con la longitud para una mayor eficiencia.<\/p>\n<p>El sistema de sobrealimentaci\u00f3n Whipple cuenta con nuevos inyectores de alto flujo, l\u00edneas de combustible billet, un intercambiador de calor sobredimensionado, una bomba intercooler de alto rendimiento, todas las mangueras premoldeadas y montadas y todas las conexiones de cableado necesarias para una f\u00e1cil instalaci\u00f3n.<\/p>\n<p>*Los modelos de los a\u00f1os 2019-2022 y posteriores requieren unidades de control del motor desbloqueadas.<br \/>\nWhipple suministra el c\u00f3digo de activaci\u00f3n HP Tuner con la compra del sistema de sobrealimentaci\u00f3n.<br \/>\nEl PCM debe ser enviado a HP Tuners para su desbloqueo.<\/p>\n<p>*Los kits para los a\u00f1os de modelo 2019-2022 tambi\u00e9n requieren un m\u00f3dulo de derivaci\u00f3n para la puerta de enlace de seguridad, que permite leer\/escribir el PCM.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Propiedades:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>El sistema compresor m\u00e1s potente del mercado<\/li>\n<li>La misma tecnolog\u00eda utilizada en el Dodge Drag Pak<\/li>\n<li>Sobrealimentador de doble tornillo Whipple de 3.0L de montaje delantero e invertido que supera significativamente a los sistemas Roots de 1.9L, 2.3L y 2.65L de la competencia.<\/li>\n<li>La entrada redonda integrada Crusher\u2122 de 120 mm supera a las entradas m\u00e1s peque\u00f1as de 90 y 93 mm que se encuentran en otros sistemas basados en Eaton<\/li>\n<li>Entrada redonda integrada Crusher\u2122 de 112 mm para cuerpos de mariposa sobredimensionados opcionales.<\/li>\n<li>Tecnolog\u00eda de doble paso y doble n\u00facleo de intercooler pendiente de patente para una capacidad de refrigeraci\u00f3n l\u00edder en el sector, que permite a Whipple alcanzar temperaturas del aire de sobrealimentaci\u00f3n m\u00e1s bajas que cualquier otro sistema de sobrealimentaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Los enormes intercoolers aire-agua de aluminio ofrecen m\u00e1s capacidad de refrigeraci\u00f3n que cualquier otro sistema de compresores del mercado.<\/li>\n<li>Un enorme dep\u00f3sito de aluminio para el refrigerante del sistema de refrigeraci\u00f3n del aire de sobrealimentaci\u00f3n tiene m\u00e1s del doble de volumen que cualquier otro competidor. M\u00e1s agua, mejor refrigeraci\u00f3n, m\u00e1s potencia<\/li>\n<li>Los compresores Whipple ofrecen un sistema de derivaci\u00f3n de aire masivo y sobredimensionado para reducir el golpeteo del motor, mientras que otros sistemas recirculan el aire caliente.<\/li>\n<li>Exclusiva combinaci\u00f3n de rotores 3\u00d74 para una eficiencia l\u00edder en el sector<\/li>\n<li>La entrada de un solo codo permite reducir las p\u00e9rdidas de admisi\u00f3n en comparaci\u00f3n con los sistemas con entrada trasera y codos de 180 grados.<\/li>\n<li>Curva de par plana para una aceleraci\u00f3n incre\u00edble<\/li>\n<li>Intercambiador de calor sobredimensionado para temperaturas del agua incre\u00edblemente bajas en el refrigerador del aire de sobrealimentaci\u00f3n<\/li>\n<li>Bomba del sistema de refrigeraci\u00f3n del aire de sobrealimentaci\u00f3n de gran caudal para una r\u00e1pida regeneraci\u00f3n de la temperatura<\/li>\n<li>La instalaci\u00f3n completa parece de f\u00e1brica<\/li>\n<li>Los kits se suministran completos con todas las piezas y herrajes necesarios para la instalaci\u00f3n<\/li>\n<li>Cableado plug-and-play con conexiones macho y hembra<\/li>\n<li>Sistema opcional de filtro de aire de alto caudal con un filtro S&amp;B True-Flow<\/li>\n<li>Las boquillas de inyecci\u00f3n de alto caudal est\u00e1n incluidas en el volumen de suministro<\/li>\n<li>Sistema probado de 6 correas acanaladas con polea tensora ajustable para facilitar el cambio de correa y varias configuraciones de polea<\/li>\n<li>Conexiones de acoplamiento r\u00e1pido OEM para facilitar la instalaci\u00f3n, sin feas conexiones de lat\u00f3n o acero en el compresor<\/li>\n<li>F\u00e1cil de actualizar con v\u00e1lvulas de mariposa m\u00e1s grandes<\/li>\n<li>M\u00e1s par al \"arrancar\" que cualquier sistema de compresor comparable<\/li>\n<li>Las poleas se cambian en pocos minutos<\/li>\n<li>Herramienta flash con la que se puede programar la unidad de control del motor y leer y borrar los datos de los sensores y los c\u00f3digos de error.<\/li>\n<li>El volumen de suministro incluye buj\u00edas nuevas m\u00e1s fr\u00edas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Adecuado para:<\/strong><\/p>\n<table width=\"437\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"83\"><strong>Marca<\/strong><\/td>\n<td width=\"122\"><strong>Modelo<\/strong><\/td>\n<td width=\"136\"><strong>Motor<\/strong><\/td>\n<td width=\"96\"><strong>A\u00f1o de construcci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dodge<\/td>\n<td>Durango<\/td>\n<td>5.7<\/td>\n<td>2011-2023<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Acerca de Whipple<\/strong><\/p>\n<p>Whipple Superchargers\u2122 ha sido pionero y precursor de los compresores de doble tornillo desde 1987.<br \/>\nCon m\u00e1s de 30 a\u00f1os de experiencia en estos sobrealimentadores, el equipo Whipple ha desarrollado los sistemas de sobrealimentaci\u00f3n de doble tornillo refrigerados por aire de carga m\u00e1s potentes disponibles en la actualidad para los motores V8 Chrysler \/ Dodge \/ Jeep.<br \/>\nEl nuevo sistema Whipple ofrece m\u00e1s potencia que cualquier otro sistema compresor del mercado.<br \/>\nEs completo hasta 100% y fue desarrollado para motores de serie, pero tiene suficientes reservas para lograr resultados a\u00fan mejores con motores muy modificados.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sistema compresor m\u00e1s grande, eficiente y potente para el Dodge Durango 5.7 El nuevo sistema compresor Whipple Gen 5 para el 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