{"id":68270963,"date":"2022-08-21T14:02:24","date_gmt":"2022-08-21T12:02:24","guid":{"rendered":"https:\/\/kraftwerk-shop.cc\/?post_type=product&#038;p=68270963"},"modified":"2026-02-15T00:59:33","modified_gmt":"2026-02-14T23:59:33","slug":"kit-compresor-whipple-ram-trx","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/kraftwerk-shop.cc\/es\/produkt\/whipple-kompressorkit-ram-trx\/","title":{"rendered":"Kit compresor Whipple RAM TRX"},"content":{"rendered":"<h1>El sistema de compresor m\u00e1s grande, eficiente y potente para RAM TRX<\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00bfQuieres m\u00e1s potencia para tu RAM TRX con un compresor m\u00e1s grande? Entonces el nuevo sobrealimentador Whipple es lo que est\u00e1s buscando.<br \/>\nEs un reemplazo directo para el compresor original, todas las conexiones est\u00e1ndar todav\u00eda se puede utilizar.<\/p>\n<p>El nuevo sistema de sobrealimentaci\u00f3n Whipple Gen 5 cuenta con la misma tecnolog\u00eda que Dodge utiliza para su programa Drag Pak de f\u00e1brica, ayudando a los equipos a establecer nuevos r\u00e9cords casi cada fin de semana de carreras. No debe confundirse con el Gen 3 o 4, este nuevo sobrealimentador ofrece una eficiencia l\u00edder en el sector desde el ralent\u00ed hasta el r\u00e9gimen m\u00e1ximo.<br \/>\nLos cojinetes, engranajes, rotores y carcasa optimizados garantizan que el nuevo sobrealimentador funcione m\u00e1s r\u00e1pido, durante m\u00e1s tiempo y de forma m\u00e1s segura, a la vez que produce m\u00e1s potencia que cualquier otro sobrealimentador jam\u00e1s construido. El nuevo Gen 5 cuenta con una combinaci\u00f3n de rotores 3\/4 totalmente nueva en comparaci\u00f3n con la combinaci\u00f3n de rotores 3\/5 anterior, una voluta de 285 grados en comparaci\u00f3n con la voluta anterior de 270 grados, una nueva campana de admisi\u00f3n, un puerto de salida optimizado y un di\u00e1metro mayor en comparaci\u00f3n con la longitud para una mayor eficiencia.<\/p>\n<p>Para mejorar a\u00fan m\u00e1s el potencial de rendimiento, el Whipple Gen 5 cuenta con una exclusiva apertura del cuerpo del acelerador de 112 mm con un cuerpo del acelerador de palanquilla de 112 mm opcional para garantizar que el flujo de aire de admisi\u00f3n coincida con el potencial del sobrealimentador. Todo ello rematado con un nuevo sistema de admisi\u00f3n de aire fr\u00edo de alto caudal y \u00a1mira c\u00f3mo caen los r\u00e9cords!<\/p>\n<p>El sistema de compresores <strong>Fase 1<\/strong> es un reemplazo directo del OEM y utiliza las l\u00edneas de combustible de valores, los inyectores y el cuerpo del acelerador de valores (o los actuales cuerpos del acelerador del mercado de accesorios).<\/p>\n<p>En <strong>Fase 2<\/strong> El sistema de sobrealimentaci\u00f3n cuenta con el cuerpo del acelerador Billet 112mm y l\u00edneas de combustible Billet -8AN.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Propiedades:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>M\u00e1s de 300 CV m\u00e1s de potencia posible que con el sobrealimentador Hellephant 3.0L<\/li>\n<li>M\u00e1s de 500 CV m\u00e1s de potencia posible que con el sobrealimentador Hellcat 2.4L<\/li>\n<li>No se requieren costosas modificaciones para aumentar la potencia<\/li>\n<li>Tecnolog\u00eda de intercooler masivo de doble n\u00facleo para el doble de superficie de refrigeraci\u00f3n que cualquier otro PD SC para 6.2L<\/li>\n<li>El dise\u00f1o invertido permite un intercooler sobredimensionado, cada n\u00facleo tiene un grosor de 2,125\u2033, doble paso = n\u00facleo de 4,25\u2033 de grosor.<\/li>\n<li>Intercooler de doble entrada y doble salida para aumentar el caudal de agua<\/li>\n<li>Apertura de 112 mm para compatibilidad con el cuerpo de mariposa est\u00e1ndar, cuerpos de mariposa de 102 mm, 105 mm y 112 mm de Whipple<\/li>\n<li>Los rotores de palanquilla son muy superiores a los de fundici\u00f3n a altas velocidades<\/li>\n<li>\u00be Rotor comparado con 3\/5, lo que resulta en 33% menor velocidad del rotor<\/li>\n<li>Sistema de apoyo axial para un mejor guiado de los rodamientos<\/li>\n<li>Toma de aire masiva de gran caudal (no es necesario portarla para conseguir m\u00e1s potencia)<\/li>\n<li>Sistema de aire fr\u00edo opcional de gran caudal<\/li>\n<li>Se adapta a las l\u00edneas de combustible est\u00e1ndar, inyectores de combustible est\u00e1ndar o Whipple -8 l\u00edneas<\/li>\n<li>Funciona con el sistema de correas est\u00e1ndar y los ecualizadores opcionales<\/li>\n<li>Funciona con control electr\u00f3nico de derivaci\u00f3n<\/li>\n<li>Funciona con los sensores TMAP est\u00e1ndar<\/li>\n<li>Nuevas poleas de compresor de 5 tornillos<\/li>\n<li>Placa de cojinete y tapa de aceite de palanquilla<\/li>\n<li>Colores especiales disponibles bajo pedido<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Adecuado para:<\/strong><\/p>\n<table width=\"529\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"115\"><strong>Marca<\/strong><\/td>\n<td width=\"145\"><strong>Modelo<\/strong><\/td>\n<td width=\"106\"><strong>Motor<\/strong><\/td>\n<td width=\"163\"><strong>A\u00f1o de construcci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"115\">RAM<\/td>\n<td width=\"145\">TRX<\/td>\n<td width=\"106\">6.2<\/td>\n<td width=\"163\">2021-2023<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Acerca de Whipple<\/strong><\/p>\n<p>Whipple Superchargers\u2122 ha sido pionero y precursor de los compresores de doble tornillo desde 1987.<br \/>\nCon m\u00e1s de 30 a\u00f1os de experiencia en estos sobrealimentadores, el equipo Whipple ha desarrollado los sistemas de sobrealimentaci\u00f3n de doble tornillo refrigerados por aire de carga m\u00e1s potentes disponibles en la actualidad para los motores V8 Chrysler \/ Dodge \/ Jeep.<br \/>\nEl nuevo sistema Whipple ofrece m\u00e1s potencia que cualquier otro sistema compresor del mercado.<br \/>\nEs completo hasta 100% y fue desarrollado para motores de serie, pero tiene suficientes reservas para lograr resultados a\u00fan mejores con motores muy modificados.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sistema de sobrealimentaci\u00f3n m\u00e1s grande, eficiente y potente para RAM TRX Desea m\u00e1s potencia para su RAM TRX con 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