Con v\u00e1lvulas AFM, con v\u00e1lvulas NPP<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Los sistemas de escape BORLA\u00ae ATAK\u00ae (Acoustically Tuned Applied Kinetics) han sido dise\u00f1ados para los puristas del alto rendimiento que prefieren escuchar el escape de su C7 Corvette en lugar del equipo est\u00e9reo.<\/p>\n Los sistemas de escape ATAK\u00ae ofrecen los valores de dB m\u00e1s altos entre los diversos sistemas Borla sin comprometer la calidad del sonido, como suele ocurrir con otros sistemas de escape ruidosos.<\/p>\n La tecnolog\u00eda ATAK\u00ae se basa en las propiedades especialmente adaptadas de los n\u00facleos de los silenciadores, que se ajustan individualmente a cada tipo de veh\u00edculo para conseguir el mejor sonido.<\/p>\n S\u00faper agresivo, carnoso, fuerte sonido de coche de EE.UU.. El sistema es definitivamente demasiado fuerte para una licencia - pero el veh\u00edculo tiene el sonido que el verdadero entusiasta espera.<\/strong><\/p>\n Los sistemas de escape deportivos Borla se fabrican con acero inoxidable de alta aleaci\u00f3n de la serie T304 de acuerdo con la norma americana AISI.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n No apto para Grand Sport con caja de cambios manual<\/a><\/p>\n <\/p>\n\n
\n Tipo de escape<\/td>\n Eje trasero<\/td>\n<\/tr>\n \n Di\u00e1metro del tubo<\/td>\n 2,75 pulgadas a 2,75 pulgadas<\/td>\n<\/tr>\n \n Tubo de escape<\/td>\n Salida trasera central cu\u00e1druple de 4,25<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n