Sistema di sovralimentazione completo Kraftwerks per la Chevrolet Camaro LS3 dal 2010 al 2015
Il kit è composto da:
- Compressore centrifugo Rotrex C38-91 con lubrificazione a olio separata dal motore
- Iniettori di carburante Grams Performance 550cc/52lbs
- Intercooler (ingresso e uscita da 3 pollici - dimensioni 600 x300 x 100 mm)
- Filtro dell'aria
- Tubi di alluminio
- Radiatore dell'olio per il compressore
- Filtro dell'olio per il compressore
- Valvola di bypass
- Staffe fresate a controllo numerico
- Rulli di tensione
- Puleggia ATI Super Damper (finemente bilanciata)
- Cintura dentata
- Tendicinghia (regolabile)
- Tubi flessibili in silicone
- Fascette stringitubo
- Candele di accensione
A differenza di altri sistemi che utilizzano una normale cinghia trapezoidale, la cinghia dentata impedisce lo slittamento della cinghia sotto carichi elevati.
Poiché il compressore non è montato sul motore, ma accanto ad esso, le temperature dell'aria di aspirazione sono significativamente più basse rispetto ai sistemi montati sul motore. Ciò significa che si può prevedere un aumento maggiore delle prestazioni con una pressione di sovralimentazione identica.
La pressione di sovralimentazione nella versione standard è di circa 7 PSI (0,48 bar).
Con la puleggia dentata High Boost da 75 mm, la pressione di sovralimentazione può essere aumentata di 2 PSI (opzione High Boost).
Sono quindi necessari ugelli di iniezione più grandi (750cc o 1000cc) e consigliamo anche una pompa di benzina più potente.
Questo non è incluso nell'ambito della consegna.
Steffen Wächter -
Ho acquistato il compressore da Kraftwerk e l'ho fatto installare presso il tuner locale dopo aver consultato il cliente. L'installazione è andata bene e sono state fornite tutte le parti necessarie. Il software è stato inviato direttamente al mio tuner, che ha poi completato il tutto. Ottima comunicazione, grazie!
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Nico Dreißig -
Dopo un'ampia comparazione, ho deciso di scegliere questo kit perché, a mio parere, offre il miglior rapporto qualità-prezzo. L'installazione è stata eseguita in un'officina amichevole ed è avvenuta senza problemi grazie alle dettagliate istruzioni di installazione. Il software di base funzionava già bene, ma la messa a punto effettuata successivamente presso Kraftwerk sul banco di prova ha completato notevolmente il tutto. Vorrei cogliere l'occasione per ringraziare ancora una volta il team Kraftwerl per la gestione impeccabile. A presto per l'aggiornamento dell'albero a camme :-)
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