Con il programmatore Tazer di Z Automotive è possibile attivare, disattivare e regolare numerose funzioni tramite la connessione OBD.
Attivare le funzioni:
- Attivare la modalità Sport del produttore (trasmissioni a 5 e 8 marce. Anni di modello 2012 - 2017).
- Pagine SRT Performance nell'EVIC e nel sistema di navigazione (possibile solo con Uconnect 8.4 dal 2012 al 2017)
- Attivazione delle palette del cambio (in caso di conversione a un volante originale con palette)
- Attivare i fendinebbia (se installati ma non attivati)
- Attivare la telecamera posteriore (se installata in un secondo momento)
- Attivazione della spia di cambiata sui cambi manuali a 6 marce del 2015
Funzione di blocco della linea:
Premendo 2 pulsanti sul volante a veicolo fermo, i freni anteriori vengono bloccati tramite l'ABS e si può fare un burnout semplice e controllato accelerando, senza gravare sui freni posteriori come avviene sempre con il burnout "normale".
A differenza dei classici kit di bloccaggio delle linee, non sono necessari interventi di conversione sul veicolo o sull'impianto frenante.
Spettacolo di luci:
Gli indicatori di direzione, i fari, i fendinebbia, le luci dei freni e le luci posteriori lampeggiano.
Questa funzione è solo a scopo dimostrativo e funziona solo a veicolo fermo. Non può essere attivata durante la guida.
Impugnatura del cambio al volante:
Questa funzione consente di cambiare marcia manualmente sul volante utilizzando i pulsanti Cruise +/-, simili alle palette del cambio.
Può essere acceso e spento in qualsiasi momento.
Cambio automatico:
Impostare i propri punti di cambiata in modalità Autostick. Per utilizzare questa funzione, deve essere attivata la modalità Sport (anni modello dal 2012 al 2014). Non per il cambio a 8 velocità.
Visualizzazione della velocità massima:
Visualizza la velocità massima dopo ogni cambiata. Utile per la ricerca del punto di cambiata ideale (impostazione dei valori di Auto Upshift).
Cronometro 0-30 mph e 0-60 mph:
Funziona anche con i modelli 2011 che non hanno Performacne Pages abilitato.
Forza la modalità AWD:
Con questa funzione, potete decidere voi stessi se il veicolo deve guidare a trazione posteriore o integrale, invece di lasciare che sia il veicolo stesso a regolare l'impostazione.
Particolarmente adatto alle derapate e alla pista. Può essere acceso e spento in qualsiasi momento.
Adattatori di reset:
Questo può essere utilizzato per reimpostare i valori di adattamento del controllo della trasmissione.
ESP completamente attivato/disattivato:
Attivazione completa dell'ESP, ad esempio per la pista.
L'unità può essere aggiornata tramite la connessione USB con il software disponibile come download.
Adatto per:
Chrysler 300 | 2011 – 2023* |
Dodge Charger | 2011 – 2023* |
Dodge Challenger | 2015 – 2023* |
Dodge Durango | 2014 – 2023* |
Jeep Grand Cherokee | 2014 – 2023* |
* Modello 2018 e più recente solo in combinazione con il cavo Double Bypass
Ambito di fornitura:
- Tazer
Importante: tutte le modifiche sono funzioni già disponibili nel veicolo ex works, ma non sempre attivate.
Poiché le versioni del software dei veicoli sono diverse e in alcuni casi si verificano modifiche anche nell'ambito degli aggiornamenti, non possiamo garantire che tutte le funzioni possano essere impostate/attivate come descritto in ogni veicolo.
Se una funzione non è stata memorizzata in fabbrica, non può essere attivata.
Siamo un rivenditore autorizzato Z-Automotive!
Marco Groth -
Raccomandazione chiara per l'acquisto! Risposta rapida, servizio di prima classe e la merce è imballata con cura. Sono 100% soddisfatto.
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Giudice -
Il servizio clienti ha risposto prontamente alle mie domande. Tutti i pezzi ordinati sono adatti e corrispondono alle specifiche. Tempi di consegna eccellenti.
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Momo -
Funziona perfettamente 🙂
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Boris Schlesinger -
Super dispositivo per la codifica delle luci, ecc.
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Castello di Marvin -
Molte funzioni, semplice da usare tramite il volante. Un must assoluto per la Challenger.
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Cyrill Schlatter -
Come previsto, tutto bene! Lo ordinerei di nuovo immediatamente. Installato e inizializzato in pochi minuti nella mia Dodge Challenger SRT 392 MY16. Ho ordinato l'unità insieme al bypass e l'ho spostata nel bagagliaio in questo modo perché non volevo mettere il piede vicino all'unità con il mio cambio manuale.
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Niklas uomo di ferro -
Ottimo per i burnout. Non ho ancora provato il resto
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