Modulo elettronico per la disattivazione dei deflettori di scarico originali

Se desidera rimuovere le alette di scarico attive sulla sua Dodge o Chrysler, avrà bisogno di questo simulatore per evitare la spia del motore di controllo (di solito vengono archiviati i codici di errore U113F e U1140).

Altre opzioni sul mercato sono puramente meccaniche e richiedono il riutilizzo degli attuatori e il loro montaggio su una piastra aggiuntiva.

Installazione:

1: Si metta sotto il veicolo e scolleghi le spine dei due deflettori di scarico attivi.

2: Inserisca il modulo di scarico inattivo. Li fissi con una fascetta.

3: Fatto. Può lasciare i servomotori al loro posto se ha un sistema standard e vuole che i flap siano sempre aperti. Oppure può rimuoverli completamente.

Ideale per coloro che:

• vuole solo avere i flap aperti in modo permanente
• desidera rimuovere o disattivare le "alette di scarico sferraglianti", poiché spesso hanno problemi di rumori molesti.
• hanno dei servomotori difettosi e non vogliono sostenere i costi (elevati) per sostituirli
• vuole installare uno scarico retrofit e rimuovere completamente le valvole

Questo kit è composto da:

• un modulo di scarico con un microprocessore di livello automobilistico che comunica con il veicolo e lo inganna facendogli credere che le valvole sono installate e funzionano correttamente
• Spine finte impermeabili, che proteggono le spine dalla corrosione.

Adatto a Chrysler 300C, Dodge Challenger e Charger dal 2015.

Ambito di fornitura:

• 1 kit per entrambi i flap angolati

È necessario 1 kit per veicolo.