Cinghia trapezoidale Continental CONTI®V per Dodge Challenger e Charger Hellcat
Numeri di confronto Mopar: 5038725AA
Adatto per:
| Anno di produzione | Marchio | Modello | Versione | Motore |
| 2023 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat, SRT Hellcat Redeye, SRT Hellcat Redeye Widebody, SRT Hellcat Widebody, SRT Jailbreak, SRT Super Stock | 6.2L |
| 2023 | Dodge | Charger | SRT Hellcat Redeye Widebody, SRT Hellcat Widebody | 6.2L |
| 2022 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat, SRT Hellcat Redeye, SRT Hellcat Redeye Widebody, SRT Hellcat Widebody, SRT Jailbreak, SRT Super Stock | 6.2L |
| 2022 | Dodge | Charger | SRT Hellcat Redeye Widebody, SRT Hellcat Widebody, SRT Jailbreak | 6.2L |
| 2021 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat, SRT Hellcat Redeye, SRT Hellcat Redeye Widebody, SRT Hellcat Widebody, SRT Super Stock | 6.2L |
| 2021 | Dodge | Charger | SRT Hellcat Redeye Widebody, SRT Hellcat Widebody | 6.2L |
| 2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat, SRT Hellcat Redeye, SRT Hellcat Redeye Widebody, SRT Hellcat Widebody | 6.2L |
| 2020 | Dodge | Charger | SRT Hellcat Widebody | 6.2L |
| 2019 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat, SRT Hellcat Redeye, SRT Hellcat Redeye Widebody, SRT Hellcat Widebody | 6.2L |
| 2019 | Dodge | Charger | SRT Hellcat | 6.2L |
| 2018 | Dodge | Challenger | SRT Demon, SRT Hellcat, SRT Hellcat Widebody | 6.2L |
| 2018 | Dodge | Charger | SRT Hellcat | 6.2L |
| 2017 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat | 6.2L |
| 2017 | Dodge | Charger | SRT Hellcat | 6.2L |
| 2016 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat | 6.2L |
| 2016 | Dodge | Charger | SRT Hellcat | 6.2L |
| 2015 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat | 6.2L |
| 2015 | Dodge | Charger | SRT Hellcat | 6.2L |
La cinghia trapezoidale è una lunga cinghia di gomma che corre lungo il motore del veicolo e aziona molti componenti importanti come l'alternatore, la pompa del servosterzo, l'aria condizionata e la pompa dell'acqua.
Per la maggior parte dei veicoli, si raccomanda di far controllare la cinghia trapezoidale quando il veicolo ha raggiunto i 60.000 chilometri.
È inoltre importante effettuare controlli visivi e acustici dell'usura prima di raggiungere questo chilometraggio.
Sulla maggior parte dei veicoli, si raccomanda di sostituire la cinghia trapezoidale a 90 chilometri (indipendentemente dal suo aspetto) per ridurre il rischio di rottura. Una cinghia trapezoidale rotta può essere pericolosa per la guida e causare gravi danni al motore.
Sintomi di una cinghia trapezoidale difettosa
- Distacco delle costole (una o più costole si sono staccate dal corpo della cintura).
- Usura della nervatura o della cinghia
- Crepe in direzione longitudinale del nastro (crepe tra due nervature)
- Scivoli per cinture
- "Salto della scanalatura" (la cinghia non mantiene la posizione corretta sulla puleggia).
- Cinghia rotta (Nota: identificare e correggere il problema prima di installare una nuova cinghia).
- Rumore (si sente un cigolio, uno stridio o un rombo sgradevole quando la cinghia di trasmissione è in funzione).
Se la cinghia trapezoidale è contaminata da olio o refrigerante, è necessario sostituire anche la cinghia ed eliminare le perdite.
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