DBA Anello di frizione 53916.1S per Chevrolet Camaro ZL1 dal 2016 al 2024 (asse anteriore)
Numeri di parte GM a scopo di confronto: 23373276, 84102388, 84271643
Grazie al design in due pezzi dei dischi freno originali, è possibile continuare a utilizzare il piatto del disco originale.
Sull'anello sono presenti tre marcature di colore che servono a indicare la temperatura massima raggiunta.
Adatto per:
Marchio | Modello | Motore | Anno di produzione |
Chevrolet | Camaro | 6.2 ZL1 | 2016 – 2024 |
Dati:
Diametro (mm)
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390 |
Ventilazione
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Zampa di canguro |
Numero di fori
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10 |
Diametro interno (mm)
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221 |
Spessore (mm)
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36 |
Spessore minimo (mm)
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Peso (KG) | 14.32 |
Ambito di fornitura:
- 1 anello di frizione
Per l'asse anteriore sono necessari 2 pezzi.
Funzione | Descrizione | Vantaggio |
T3 Slot 48 slot precisi fresati a CNC |
Le scanalature tri-simmetriche smorzano vibrazioni e rumore | Sensazione del pedale del freno più fluida, reattiva e flessibile |
Aumento del numero di punti di uscita per i gas di attrito delle pastiglie dei freni che fuoriescono attraverso il design a fessura universale | Aumenta l'uniformità e l'efficienza di ogni operazione di frenata | |
Non è necessario utilizzare dischi freno diversi a destra e a sinistra. | ||
Zampa di canguro - 144 Sistema di ventilazione a colonna con diamante e goccia a strappo |
L'aumento della superficie porta a una migliore dissipazione del calore. | Riduce al minimo l'affievolimento dei freni e aumenta l'efficienza della frenata |
L'aumento della superficie porta a una migliore dissipazione del calore. | Prolunga la durata delle pastiglie e dei dischi freno. Riduce i danni meccanici e i relativi costi | |
XG150 Ferro legato ad alto contenuto di carbonio |
L'aumento della capacità termica consente al disco del freno di resistere al calore estremo per lunghi periodi di tempo. | Riduce al minimo le deformazioni e le fessurazioni e prolunga la durata del disco del freno |
Profilo di stabilità termica |
Sviluppo speciale adattato alla procedura TSP della DBA | Riduce al minimo le deformazioni e le fessurazioni e prolunga la durata del disco del freno |
Monitoraggio termografico della temperatura |
Le marcature termocromatiche cambiano colore in corrispondenza di determinate soglie di temperatura | Fornisce al conducente una chiara indicazione delle temperature di picco in frenata |
Quando le soglie di temperatura vengono superate, le indicazioni cromatiche cambiano colore in modo permanente. | Consente al conducente di monitorare l'affaticamento dei dischi dei freni e di decidere la loro sostituzione e assiste i concessionari nelle richieste di garanzia. | |
Protezione della vernice su superfici senza attrito |
Riduce la corrosione | Previene l'antiestetica formazione di ruggine |
Migliora l'aspetto | Aumenta il valore del prodotto |
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