Kraftwerk

Cinghia trapezoidale Mopar Chrysler, Dodge, Jeep 5.7 e 6.4 (4627031AA)

52,50 IVA inclusa.

Parte originale Mopar

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Descrizione

Cinghie trapezoidali originali Mopar per Chrysler, Dodge e Jeep 5.7 e 6.4

 

Numero di parte Mopar: 4627031AA, 04627031AA
Sostituito:


Adatto per:

Anno di produzione Marchio Modello Versione Motore
2015 Dodge Durango Citadel, Limited, R/T, Special Service 5.7L
2015 Jeep Grand Cherokee Limited, Overland, SRT, Summit 5.7L, 6.4L
2014 Chrysler 300 SRT8 6.4L
2014 Dodge Charger SRT8 6.4L
2014 Dodge Durango Citadel, Limited, R/T, Special Service 5.7L
2014 Jeep Grand Cherokee Limited, Overland, SRT, Summit 5.7L, 6.4L
2013 Chrysler 300 SRT8, SRT8 Core 6.4L
2013 Dodge Challenger SRT8 6.4L
2013 Dodge Charger SRT8 6.4L
2013 Dodge Durango Citadel, Crew, R/T, Special Service 5.7L
2013 Jeep Grand Cherokee Laredo, Limited, Overland, SRT8 5.7L, 6.4L
2012 Chrysler 300 SRT8 6.4L
2012 Dodge Challenger SRT8 6.4L
2012 Dodge Charger SRT8 6.4L
2012 Dodge Durango Citadel, Crew, R/T, Special Service 5.7L
2012 Jeep Grand Cherokee Laredo, Limited, Overland, Overland Summit, SRT8 5.7L, 6.4L
2011 Dodge Challenger SRT8 6.4L
2011 Dodge Durango Cittadella, Equipaggio, R/T 5.7L
2011 Jeep Grand Cherokee Laredo, Limited, Overland 5.7L

 

La cinghia trapezoidale è una lunga cinghia di gomma che corre lungo il motore del veicolo e aziona molti componenti importanti come l'alternatore, la pompa del servosterzo, l'aria condizionata e la pompa dell'acqua.

Per la maggior parte dei veicoli, si raccomanda di far controllare la cinghia trapezoidale quando il veicolo ha raggiunto i 60.000 chilometri.
È inoltre importante effettuare controlli visivi e acustici dell'usura prima di raggiungere questo chilometraggio.

Sulla maggior parte dei veicoli, si raccomanda di sostituire la cinghia trapezoidale a 90 chilometri (indipendentemente dal suo aspetto) per ridurre il rischio di rottura. Una cinghia trapezoidale rotta può essere pericolosa per la guida e causare gravi danni al motore.

 

Sintomi di una cinghia trapezoidale difettosa

  • Distacco delle costole (una o più costole si sono staccate dal corpo della cintura).
  • Usura della nervatura o della cinghia
  • Crepe in direzione longitudinale del nastro (crepe tra due nervature)
  • Scivoli per cinture
  • "Salto della scanalatura" (la cinghia non mantiene la posizione corretta sulla puleggia).
  • Cinghia rotta (Nota: identificare e correggere il problema prima di installare una nuova cinghia).
  • Rumore (si sente un cigolio, uno stridio o un rombo sgradevole quando la cinghia di trasmissione è in funzione).

Se la cinghia trapezoidale è contaminata da olio o refrigerante, è necessario sostituire anche la cinghia ed eliminare le perdite.

Informazioni aggiuntive
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