Cinghie trapezoidali Continental CONTI®V per Chrysler 300C, Dodge Challenger, Charger, Durango e Jeep Grand Cherokee 5.7 & 6.4
Numeri di confronto Mopar: 4627031AA, 04627031AA
Adatto per:
| Anno di produzione | Marchio | Modello | Versione | Motore |
| 2015 | Dodge | Durango | Citadel, Limited, R/T, Special Service | 5.7L |
| 2015 | Jeep | Grand Cherokee | Limited, Overland, SRT, Summit | 5.7L, 6.4L |
| 2014 | Chrysler | 300 | SRT8 | 6.4L |
| 2014 | Dodge | Charger | SRT8 | 6.4L |
| 2014 | Dodge | Durango | Citadel, Limited, R/T, Special Service | 5.7L |
| 2014 | Jeep | Grand Cherokee | Limited, Overland, SRT, Summit | 5.7L, 6.4L |
| 2013 | Chrysler | 300 | SRT8, SRT8 Core | 6.4L |
| 2013 | Dodge | Challenger | SRT8 | 6.4L |
| 2013 | Dodge | Charger | SRT8 | 6.4L |
| 2013 | Dodge | Durango | Citadel, Crew, R/T, Special Service | 5.7L |
| 2013 | Jeep | Grand Cherokee | Laredo, Limited, Overland, SRT8 | 5.7L, 6.4L |
| 2012 | Chrysler | 300 | SRT8 | 6.4L |
| 2012 | Dodge | Challenger | SRT8 | 6.4L |
| 2012 | Dodge | Charger | SRT8 | 6.4L |
| 2012 | Dodge | Durango | Citadel, Crew, R/T, Special Service | 5.7L |
| 2012 | Jeep | Grand Cherokee | Laredo, Limited, Overland, Overland Summit, SRT8 | 5.7L, 6.4L |
| 2011 | Dodge | Challenger | SRT8 | 6.4L |
| 2011 | Dodge | Durango | Cittadella, Equipaggio, R/T | 5.7L |
| 2011 | Jeep | Grand Cherokee | Laredo, Limited, Overland | 5.7L |
La cinghia trapezoidale è una lunga cinghia di gomma che corre lungo il motore del veicolo e aziona molti componenti importanti come l'alternatore, la pompa del servosterzo, l'aria condizionata e la pompa dell'acqua.
Per la maggior parte dei veicoli, si raccomanda di far controllare la cinghia trapezoidale quando il veicolo ha raggiunto i 60.000 chilometri.
È inoltre importante effettuare controlli visivi e acustici dell'usura prima di raggiungere questo chilometraggio.
Sulla maggior parte dei veicoli, si raccomanda di sostituire la cinghia trapezoidale a 90 chilometri (indipendentemente dal suo aspetto) per ridurre il rischio di rottura. Una cinghia trapezoidale rotta può essere pericolosa per la guida e causare gravi danni al motore.
Sintomi di una cinghia trapezoidale difettosa
- Distacco delle costole (una o più costole si sono staccate dal corpo della cintura).
- Usura della nervatura o della cinghia
- Crepe in direzione longitudinale del nastro (crepe tra due nervature)
- Scivoli per cinture
- "Salto della scanalatura" (la cinghia non mantiene la posizione corretta sulla puleggia).
- Cinghia rotta (Nota: identificare e correggere il problema prima di installare una nuova cinghia).
- Rumore (si sente un cigolio, uno stridio o un rombo sgradevole quando la cinghia di trasmissione è in funzione).
Se la cinghia trapezoidale è contaminata da olio o refrigerante, è necessario sostituire anche la cinghia ed eliminare le perdite.
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