Cinghie trapezoidali originali Mopar per Chrysler, Dodge e Jeep 5.7 e 6.4
Numero di parte Mopar: 68495977AA
Sostituito: 53013676AB, 53013676AC
Adatto per:
Marchio | Modello | Motore | Anno di produzione |
Chrysler | 300C | 5.7 | 2012 – 2023 |
Chrysler | 300C | 6.4 | 2012 – 2023 |
Dodge | Challenger | 5.7 | 2011 – 2023 |
Dodge | Challenger | 6.4 | 2011 – 2023 |
Dodge | Charger | 5.7 | 2011 – 2023 |
Dodge | Charger | 6.4 | 2011 – 2023 |
Dodge | Durango | 5.7 | 2016 – 2023 |
Dodge | Durango | 6.4 | 2016 – 2023 |
Jeep | Comandante | 5.7 | 2006 – 2008 |
Jeep | Grand Cherokee | 5.7 | 2005 – 2008 |
Jeep | Grand Cherokee | 5.7 | 2016 – 2021 |
Jeep | Grand Cherokee | 6.4 | 2016 – 2021 |
La cinghia trapezoidale è una lunga cinghia di gomma che corre lungo il motore del veicolo e aziona molti componenti importanti come l'alternatore, la pompa del servosterzo, l'aria condizionata e la pompa dell'acqua.
Per la maggior parte dei veicoli, si raccomanda di far controllare la cinghia trapezoidale quando il veicolo ha raggiunto i 60.000 chilometri.
È inoltre importante effettuare controlli visivi e acustici dell'usura prima di raggiungere questo chilometraggio.
Sulla maggior parte dei veicoli, si raccomanda di sostituire la cinghia trapezoidale a 90 chilometri (indipendentemente dal suo aspetto) per ridurre il rischio di rottura. Una cinghia trapezoidale rotta può essere pericolosa per la guida e causare gravi danni al motore.
Sintomi di una cinghia trapezoidale difettosa
- Distacco delle costole (una o più costole si sono staccate dal corpo della cintura).
- Usura della nervatura o della cinghia
- Crepe in direzione longitudinale del nastro (crepe tra due nervature)
- Scivoli per cinture
- "Salto della scanalatura" (la cinghia non mantiene la posizione corretta sulla puleggia).
- Cinghia rotta (Nota: identificare e correggere il problema prima di installare una nuova cinghia).
- Rumore (si sente un cigolio, uno stridio o un rombo sgradevole quando la cinghia di trasmissione è in funzione).
Se la cinghia trapezoidale è contaminata da olio o refrigerante, è necessario sostituire anche la cinghia ed eliminare le perdite.
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