Amplificazione differenziale “DIRS-G” per Chrysler 300C, Dodge Challenger e Charger 5.7, 6.1 e 6.4 dal 2009 al 2014

Il DIRS-G (Differential Integration and Reinforcement System) di Per4Mance Development è un sistema di rinforzo e integrazione del differenziale di alta qualità, composto da due parti, sviluppato appositamente per i modelli Dodge Charger, Challenger e Chrysler 300 con motore V8 e trazione posteriore dal 2009 al 2014.
Si tratta di una soluzione completamente riprogettata, sviluppata con il chiaro obiettivo di ottenere il miglior risultato possibile per il sistema IRS (Independent Rear Suspension) di serie.

Per4Mance Development voleva contrastare le enormi sollecitazioni a cui è sottoposto il differenziale nei veicoli con una maggiore potenza del motore. Il team di sviluppo si è posto due domande fondamentali:

• È possibile sviluppare una soluzione tecnicamente superiore?
• Questa nuova soluzione può funzionare in modo più armonioso con l'IRS standard?

Il risultato è il DIRS-G, un sistema in due parti che si basa sul successo del collaudato DIRS per i veicoli costruiti dal 2015 in poi e lo sviluppa ulteriormente.

Il sistema è composto da due componenti che insieme assicurano una trasmissione ottimale della potenza e la stabilizzazione dell'alloggiamento del differenziale:

• La parte 1 è fissata direttamente all'alloggiamento del differenziale tramite tre bulloni dell'alloggiamento e fornisce quindi un supporto strutturale al differenziale.
• La parte 2 è fissata al sottotelaio posteriore (traversa posteriore) e porta una boccola del differenziale originale OEM, proprio come le due boccole di fabbrica nel sottotelaio posteriore. In questo modo si crea un terzo punto di integrazione triangolato, che „ancorerà” ulteriormente il differenziale rinforzato e distribuirà le forze in modo ottimale.

Caratteristiche tecniche

• Made in USA - alluminio billet fresato a CNC in lega T-6061 per la massima resistenza e il minimo peso
• Boccola del differenziale OEM: garantisce un'integrazione nel telaio simile a quella di un utensile e a basse vibrazioni.
• Viti di fissaggio ARP e viti a bussola galvanizzate di produzione statunitense per la massima durata e protezione dalla corrosione
• Inserto P4D senza attrezzi per il fissaggio al sottotelaio - semplifica notevolmente il montaggio
• Superficie anodizzata dura in nero - resistente ai graffi e alla corrosione, aspetto durevole
• Il libero accesso ai tappi di rifornimento e di scarico del differenziale è completamente mantenuto.

Vantaggi e rapporti con gli utenti

• Eccellente qualità di lavorazione e imballaggio professionale
• Stabilità e robustezza notevolmente aumentate dell'intera gamma di differenziali
• Dinamica di guida migliorata al posteriore - più trazione, meno saltellamento delle ruote in accelerazione a pieno carico
• Nessun aumento di NVH (rumore, vibrazioni, durezza) - il comfort di guida è completamente mantenuto

Compatibilità

Il DIRS-G è adatto solo per i veicoli equipaggiati con il differenziale Getrag 226. Questo
Il differenziale si riconosce per le caratteristiche alette di raffreddamento sull'alloggiamento, come si può vedere anche nelle foto del prodotto.
I veicoli con un alloggiamento del differenziale liscio senza alette di raffreddamento non sono compatibili - verificare prima dell'acquisto.

Adatto per: