Dischi freno EBC Swept-Groove High-Carbon per Chrysler 300C SRT dal 2015 al 2020 (390 mm)
- Costruzione completamente flottante, in 2 parti, contro i danni da calore in condizioni estreme.
- Chiusure in acciaio inossidabile in un unico pezzo con molla per evitare tintinnii.
- Mozzo nero in alluminio speciale temprato e resistente alla deformazione
- Le fessure dell'anello di attrito curvo per rimuovere efficacemente la polvere e i gas dei freni.
- Anelli di frizione sostituibili in lega speciale ad alto tenore di carbonio G3500
Numeri di confronto Mopar: 68184587AE (vecchi numeri di parte 68184587AA, 68184587AB, 68184587AC, 68184587AD)
Posizione di installazione: anteriore
R90: In preparazione
Adatto per:
| Marchio | Modello | Motore | Variante |
| Chrysler | 300C | 6,4 SRT | 2015 - 2020 con dischi freno da 390 mm |
Ambito di fornitura:
- 2 dischi freno EBC Swept-Groove (SG2F017) per l'asse anteriore
.
Panoramica dei singoli componenti del disco Swept-Groove in 2 parti
Anelli di attrito in lega fusa G3500
La lega dei dischi freno offre una migliore conducibilità termica e una maggiore resistenza alle temperature. Questo è fondamentale per le prestazioni ottimali e la durata dei dischi freno della sua Chrysler 300C, sia su strada che in pista. I dischi freno EBC Brakes Racing 2 pezzi hanno superato con successo numerose ore di test intensivi in pista. Ma questi dischi non sono perfetti solo per le corse. Grazie a caratteristiche come i mozzi anodizzati, la ferramenta in acciaio inox in combinazione con i vasi del mozzo anodizzati, le parti di montaggio in acciaio inox e le clip a molla antirussamento in acciaio inox, i dischi freno EBC Racing sono la scelta ideale anche per chi guida il proprio veicolo sia in pista che su strade pubbliche.
48 condotti d'aria curvi
Tutti gli anelli di frizione sono dotati di 48 condotti d'aria curvi e sono disponibili nelle versioni destra e sinistra, per garantire che i condotti d'aria nel disco freno raggiungano sempre il massimo effetto di raffreddamento possibile. Tuttavia, molti veicoli moderni hanno condotti d'aria che ruotano nella direzione sbagliata, con conseguente aumento della temperatura del disco freno e una temperatura non uniforme tra il disco freno destro e quello sinistro. Purtroppo, in questi casi, molti produttori OEM sacrificano prestazioni importanti a favore di un risparmio sui costi di attrezzature e stampi, producendo un solo tipo di disco per entrambi i lati, invece di una variante destra e una sinistra. Lo stesso vale per la Chrysler 300C SRT - i dischi freno originali Mopar hanno lo stesso numero di parte per il lato destro e sinistro.
Tappi del mozzo in alluminio secondo lo standard aeronautico
I mozzi dei dischi freno EBC Brakes Racing in 2 pezzi sono prodotti con assoluta precisione da pezzi grezzi di alluminio che soddisfano le specifiche dello standard aeronautico, per garantire la massima resistenza con il minor peso possibile. Dopo la produzione, tutti i mozzi vengono sottoposti a un rivestimento anodizzato nero, che assicura un aspetto di alta qualità e resistenza alla corrosione.
Elementi di fissaggio SD-Drive™ in acciaio inossidabile
Uno dei componenti più piccoli ma più innovativi utilizzati nella produzione dei nostri dischi freno a 2 pezzi completamente flottanti è l'elemento di collegamento SD-Drive™ in acciaio inox. Per motivi di costo, la maggior parte dei nostri concorrenti utilizza elementi di fissaggio realizzati in acciaio e poi zincati. Ogni elemento di fissaggio SD-Drive™ è prodotto da un unico pezzo di acciaio inossidabile, il che significa che non si verificheranno problemi di corrosione.
Gli elementi di fissaggio in acciaio inox non sono solo un vantaggio estetico, ma assicurano anche che l'anello di frizione non si grippi e sia quindi praticamente esente da manutenzione, sia completamente flottante per tutta la sua durata e possa espandersi radialmente sotto carico termico.
Spesso ci troviamo di fronte all'affermazione che i dischi freno flottanti dovrebbero essere utilizzati solo in pista e non sulle strade pubbliche. Tuttavia, i nostri innovativi elementi di collegamento in acciaio inox SD-Drive™ consentono di utilizzare i nostri dischi freno in 2 pezzi su strada senza aumentare la manutenzione, anche nei Paesi con condizioni climatiche sfavorevoli e dove le strade sporche sono la norma.
Inoltre, per ogni elemento di collegamento viene utilizzata una clip a molla in acciaio inox, che impedisce ai dischi di "sferragliare". In questo modo, i dischi freno EBC Brakes Racing funzionano in modo assolutamente silenzioso e possono essere utilizzati su strade pubbliche senza il "tintinnio" che può verificarsi con i dischi a 2 pezzi.
I dispositivi di fissaggio SD-Drive™ funzionano secondo il principio del galleggiamento, il che significa che qualsiasi espansione e contrazione degli anelli di attrito che si verifica durante il funzionamento avviene solo nell'anello di attrito stesso e non viene trasferita al guscio del mozzo. Ciò consente di continuare a utilizzare gli elementi di collegamento insieme al mozzo in alluminio, se l'anello di attrito deve essere sostituito.
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