Kraftwerk

Dischi freno Paragon Performance Grand Cherokee SRT

1 399,00 IVA inclusa.

Dischi freno in 2 pezzi (1 coppia)

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Descrizione

Dischi freno Paragon Performance per Jeep Grand Cherokee 6.4 SRT (asse anteriore)

 

A causa dell'elevato peso del veicolo e della mancanza di raffreddamento non sono rare crepe premature sui dischi dei freni di serie della Jeep Grand Cherokee SRT dopo l'uso in pista o in caso di uso intenso.
I dischi freno Paragon Performance possono rappresentare una soluzione efficace a questo problema, migliorando al tempo stesso la sensazione del pedale e la modulazione del freno.

Il disco freno in 2 pezzi di Paragon Performance offre un'efficienza di frenata e raffreddamento superiore ottimizzata per l'uso in pista. La funzione delle lamelle di ventilazione direzionale garantisce aspirazione e turbolenza, dirigendo l'aria fresca attraverso il disco del freno per migliorare la dissipazione del calore e aumentare la resistenza alle crepe in condizioni di pista difficili.

Il rotore è realizzato in CM-250, una speciale lega di fusione ad alto contenuto di carbonio che garantisce presa, proprietà termiche, resistenza alle alte temperature e durata ottimali.
Gli anelli del disco freno sono trattati termicamente per ridurre lo stress sul disco freno e quindi prevenire deformazioni e vibrazioni.
Vengono quindi lavorati utilizzando un trattamento superficiale CBN all'avanguardia per garantire un migliore rodaggio con nuove pastiglie freno.

Le vibrazioni sono ridotte poiché l'eccentricità laterale del disco freno è mantenuta entro 0,03 mm e il bilanciamento è entro 2 ram .
Tutti i dischi freno sono stati sottoposti a severi controlli di qualità e test per garantire che siano adatti allo scopo.
Il design in due pezzi consente l'espansione termica del disco freno riducendo al minimo la deformazione e garantendo il centraggio del disco freno rispetto alle pastiglie freno.
Un disco freno scanalato migliora la stabilità del freno mantenendo una superficie di contatto pulita e dissipando il calore e i gas generati quando le pastiglie dei freni entrano in contatto con il disco del freno.
I dischi freno scanalati presentano un vantaggio decisivo rispetto ai dischi freno nudi in condizioni di bagnato o pioggia, poiché impediscono la formazione di pellicole d'acqua tra la pastiglia e il disco freno.
I dischi freno Paragon Performance in due pezzi pesano meno della maggior parte dei dischi freno OE, pur mantenendo la resilienza termica e migliorando il comportamento di guida risparmiando massa non sospesa.

I vasi in alluminio sono lavorati a CNC in alluminio leggero di grado aerospaziale 6061-T6 e poi rivestiti in nero/anodizzati duri per fornire uno strato protettivo non conduttivo. Le pentole anodizzate dure nere vengono prima anodizzate dure e poi colorate di nero. Sono equivalenti in termini di prestazioni/durata.

La finitura con rivestimento duro nero/anodizzazione dura Mil-Spec (MIL-A-8625 Tipo III) non scolorisce a temperature estreme. Il rivestimento duro nero/superficie anodizzata dura è più duro, più spesso, più resistente all'usura e ai graffi.

Il rivestimento duro nero/anodizzazione dura consente uno spesso rivestimento duro che fornisce una maggiore resistenza alla corrosione e una bassa manutenzione . Una finitura nera/anodizzata dura resisterà meglio se esposta alla luce ultravioletta (UV), il che è ancora più importante se il veicolo viene spesso parcheggiato all'aperto.

 

Caratteristiche:

  • Pronto dba senza alcuna modifica e progettato per funzionare perfettamente con l'ABS OEM e il sistema frenante della Jeep Grand Cherokee SRT, mantenendo la parzializzazione del freno di fabbrica
  • Compatibile con pastiglie freno OEM o pastiglie aftermarket con la stessa profondità pastiglia
  • Può essere installato anche come upgrade su veicoli senza freno Performance di fabbrica
  • Alette di ventilazione direzionali per prestazioni di raffreddamento ottimali, funzionano fino al 30% a temperature più basse rispetto ai dischi freno OE e aumentano l'efficienza di raffreddamento fino al 30%
  • Costruzione in 2 pezzi completamente flottante
  • Peso per disco freno: — kg (— kg più leggero dello standard)
  • Riduce al minimo la dissolvenza dei freni e le vibrazioni durante i viaggi più lunghi
  • Sistema di fissaggio per disco freno e cappello: H-Bobbin (12 viti)
  • Ottimo aggiornamento rispetto ai dischi freno laminati non direzionali OEM

 

Fornitura:

  • Una coppia (2 pezzi) di dischi freno Paragon Performance da 380 mm, in 2 pezzi, con pentole in alluminio 6061-T6 anodizzato duro/nero, bobine in acciaio inossidabile e clip anti-sonaglio (assemblati e pronti per l'installazione)
  • Istruzioni dettagliate per l'installazione (tedesco)

 

Numeri di confronto Mopar: 5181513AA, 5181513AB, 5181513AC, 5181513AD, 68256678AA, 68256678AB, 68256679AA, 68256679AB, 68256679AC

 

Adatto per:

Jeep Grand Cherokee 6.4 2011 – 2021

Il prezzo si riferisce a 2 dischi freno (una coppia).

Ulteriori informazioni
Peso 35 kg
Misurare 46×46×38 centimetri
Versione con freno/sezione centrale

anodizzato nero

,

Anodizzato duro Mil-Spec

Sicurezza del prodotto

Sicurezza del prodotto

Informazioni sul produttore

Paragon Performance Products Inc.
9825 Via Max Shapiro
Sud El Monte, CA 91733
U.S.A.

Indirizzo e-mail: info@paragonbrakes.com
Numero di telefono: non specificato

Persona responsabile nell'UE

Kraftwerk GmbH & Co. KG
Industriestr. 2
36088 Hünfeld

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Nota sull'anodizzazione dei vasi centrali

Nota sull'anodizzazione dei vasi centrali

Le capsule freno in alluminio Paragon sono lavorate con precisione CNC da alluminio leggero di grado aerospaziale 6061-T6 e poi rivestite in nero/anodizzato duro per fornire uno strato protettivo non conduttivo.
Le pentole anodizzate dure nere vengono prima anodizzate dure e poi colorate di nero. Sono equivalenti in termini di prestazioni/durata.

La finitura con rivestimento duro nero/anodizzazione dura Mil-Spec (MIL-A-8625 Tipo III) non scolorisce a temperature estreme. Il rivestimento duro nero/superficie anodizzata dura è più duro, più spesso, più resistente all'usura e ai graffi.

Il rivestimento duro nero/anodizzazione dura consente uno spesso rivestimento duro che fornisce una maggiore resistenza alla corrosione e una bassa manutenzione . Una finitura nera/anodizzata dura resisterà meglio se esposta alla luce ultravioletta (UV), il che è ancora più importante se il veicolo viene spesso parcheggiato all'aperto.

***Tipo III L'anodizzazione dura dell'alluminio è considerata un processo di rivestimento superficiale funzionale. Sebbene miriamo sempre alla coerenza del colore, a causa della natura e delle variabili del processo di anodizzazione, possono verificarsi leggere variazioni di colore da lotto a lotto.

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