Disco freno DBA T3 Serie 4000 42637S, versione scanalata per Jeep Grand Cherokee e Dodge Durango (asse posteriore)
Sul disco sono presenti 3 contrassegni colorati che servono da indicatore della temperatura massima raggiunta.
Numeri di confronto Mopar: 68035022AA, 68035022AB, 68035022AC, 68035022AD, 68035022AE
Adatto per:
Dodge | Durango | 3.6 | 2011 – 2023 |
Dodge | Durango | 5.7 | 2011 – 2023 |
Jeep | Grand Cherokee | 3.0 MultiJet | 2011 – 2021 |
Jeep | Grand Cherokee | 3.6 | 2011 – 2021 |
Jeep | Grand Cherokee | 5.7 | 2011 – 2021 |
Dati:
Diametro (mm) |
330 |
ventilazione |
Zampa di canguro |
numero di fori |
5 |
Diametro interno (mm) |
74 |
Spessore (mm) |
22 |
Spessore minimo (mm) |
20 |
Peso (KG) | 9.75 |
Permesso | ECE R90 |
funzione | Descrizione | Vantaggio |
Slot T3 48 slot precisi lavorati a CNC |
Le fessure trisimmetriche smorzano vibrazioni e rumore | Una sensazione del pedale del freno più morbida, più reattiva e fluida |
Maggiore numero di punti di uscita per la fuoriuscita dei gas di attrito delle pastiglie dei freni attraverso il design della fessura universale | Aumenta l'uniformità e l'efficienza di ogni processo di frenatura | |
Non ford dischi freno diversi a sinistra e a destra | ||
Kangaroo Paw – Sistema di ventilazione a colonna 144 Diamond e Tear Drop |
La maggiore superficie porta ad una migliore dissipazione del calore | Riduce al minimo la dissolvenza del freno e aumenta l'efficacia della frenata |
La maggiore superficie porta ad una migliore dissipazione del calore | Allunga la vita delle pastiglie e dei dischi freno. Riduce i danni meccanici e i costi associati | |
Ferro legato XG150 ad alto tenore di carbonio |
La maggiore capacità termica consente al disco del freno di gestire il calore estremo per periodi prolungati | Riduce al minimo deformazioni e screpolature e prolunga la durata del disco freno |
Profilo di stabilità termica |
Sviluppo speciale adattato alla procedura TSP della DBA | Riduce al minimo deformazioni e screpolature e prolunga la durata del disco freno |
Monitoraggio termografico della temperatura |
I marcatori colorati a caldo cambiano colore a determinate soglie di temperatura | Fornisce al conducente una chiara indicazione delle temperature massime dei freni |
Se le soglie di temperatura vengono superate, i contrassegni colorati cambiano colore in modo permanente | Consente al conducente di monitorare l'affaticamento del disco freno e decidere se sostituirlo e assistere i concessionari con le richieste di garanzia | |
Protezione della vernice su superfici prive di attrito |
Riduce la corrosione | Previene la antiestetica formazione di ruggine |
Migliora l'aspetto | Aumenta il valore del prodotto |
Il prezzo si riferisce ad un disco freno.
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