Disco freno DBA 43266S per RAM 1500 DT 3.0 EcoDiesel, 3.6, 5.7 dal 2019 e TRX (asse anteriore)

Numeri di parte Mopar a scopo di confronto: 68368450AA, 68237063AA, 68237063AB

I rotori per freni a disco della SERIE 4000 di DBA sono una sostituzione diretta dei rotori monoblocco, progettati per i conducenti che cercano prestazioni di frenata migliori rispetto al livello standard OE.

Fusa in ferro legato ad alto tenore di carbonio e caratterizzata da un profilo di stabilità termica, la metallurgia DBA è in grado di sopportare ripetutamente le maggiori sollecitazioni e il calore generato durante le operazioni di frenata intensa.

Con la ventilazione Kangaroo Paw di DBA, che incorpora una serie di 144 elementi a forma di diamante e di goccia, DBA ottiene fino a 30 % di superficie in più e 20 % di efficienza di raffreddamento migliorata (rispetto a un design convenzionale ad alette diritte).

La SERIE 4000 T3 è l'ultimo disco freno di ricambio in un unico pezzo, con tutti i vantaggi della serie 4000 e il famoso design brevettato e bidirezionale della scanalatura T3 di DBA.

Partendo dalle fondamenta della scanalatura T2 di DBA, il design della scanalatura T3 presenta ulteriori scanalature trisimmetriche lavorate a CNC di precisione, con il risultato di una sensazione del pedale del freno ancora più silenziosa, reattiva e fluida.
La scanalatura T3 aumenta il numero di punti di uscita della polvere e dei gas di attrito delle pastiglie dei freni, aumentando ulteriormente l'uniformità e l'efficienza di ogni operazione di frenata.

Adatto per:

Non adatto a RAM Classic!

Dati:

Sul disco sono presenti 3 marcature di colore che servono a indicare la temperatura massima raggiunta.

Il prezzo si riferisce a un disco.

Funzione	Descrizione	Vantaggio
T3 Slot 48 slot precisi fresati a CNC	Le scanalature tri-simmetriche smorzano vibrazioni e rumore	Sensazione del pedale del freno più fluida, reattiva e flessibile
	Aumento del numero di punti di uscita per i gas di attrito delle pastiglie dei freni che fuoriescono attraverso il design a fessura universale	Aumenta l'uniformità e l'efficienza di ogni operazione di frenata
		Non è necessario utilizzare dischi freno diversi a destra e a sinistra.
Zampa di canguro - 144 Sistema di ventilazione a colonna con diamante e goccia a strappo	L'aumento della superficie porta a una migliore dissipazione del calore.	Riduce al minimo l'affievolimento dei freni e aumenta l'efficienza della frenata
	L'aumento della superficie porta a una migliore dissipazione del calore.	Prolunga la durata delle pastiglie e dei dischi freno. Riduce i danni meccanici e i relativi costi
XG150 Ferro legato ad alto contenuto di carbonio	L'aumento della capacità termica consente al disco del freno di resistere al calore estremo per lunghi periodi di tempo.	Riduce al minimo le deformazioni e le fessurazioni e prolunga la durata del disco del freno
Profilo di stabilità termica	Sviluppo speciale adattato alla procedura TSP della DBA	Riduce al minimo le deformazioni e le fessurazioni e prolunga la durata del disco del freno
Monitoraggio termografico della temperatura	Le marcature termocromatiche cambiano colore in corrispondenza di determinate soglie di temperatura	Fornisce al conducente una chiara indicazione delle temperature di picco in frenata
	Quando le soglie di temperatura vengono superate, le indicazioni cromatiche cambiano colore in modo permanente.	Consente al conducente di monitorare l'affaticamento dei dischi dei freni e di decidere la loro sostituzione e assiste i concessionari nelle richieste di garanzia.
Protezione della vernice su superfici senza attrito	Riduce la corrosione	Previene l'antiestetica formazione di ruggine
	Migliora l'aspetto	Aumenta il valore del prodotto