Dischi freno EBC Swept-Groove ad alto contenuto di carbonio per modelli 300C SRT, Dodge Challenger e Charger SRT e Hellcat 2015-2020 (390 mm)
- Costruzione completamente flottante in 2 pezzi per prevenire danni da calore in condizioni estreme
- Elementi di fissaggio in acciaio inossidabile monopezzo con molla per evitare vibrazioni
- mozzo nero in alluminio speciale temprato e resistente alla distorsione
- Fessure curve per l'anello di attrito per un'efficace rimozione della polvere dei freni e dei gas dei freni
- Anelli di frizione intercambiabili realizzati in lega speciale G3500 ad alto contenuto di carbonio
Numeri di confronto Mopar: 68184587AE (vecchi codici 68184587AA, 68184587AB, 68184587AC, 68184587AD)
Luogo di installazione: anteriore
R90: In preparazione
Adatto per:
| Chrysler | 300C | 6.4 SRT | 2015 – 2020 con dischi freno da 390 mm |
| Dodge | Challenger | 6.4 SRT | 2015 – 2020 con dischi freno da 390 mm |
| Dodge | Challenger Hellcat | 6.2 | 2015 – 2020 |
| Dodge | Charger | 6.4 SRT | 2015 – 2020 con dischi freno da 390 mm |
| Dodge | Charger Hellcat | 6.2 | 2015 – 2020 |
Fornitura:
– 2 dischi freno EBC Swept-Groove (SG2F017) per l'asse anteriore
.
Panoramica dei singoli componenti del disco Swept-Groove in 2 parti
Anelli di frizione realizzati in lega fusa G3500
La lega del disco freno offre una migliore conduttività termica ed è più resistente allo stress termico. Questo è importante per garantire le massime prestazioni e durata dei dischi freno della tua Dodge Challenger o Charger , su strada così come in pista.
I dischi freno in 2 pezzi di EBC Brakes Racing hanno resistito a centinaia di ore di rigorosi test in pista. Tuttavia, i dischi non sono solo un prodotto perfetto per la pista. Caratteristiche come mozzi anodizzati, Hardware in acciaio inossidabile in combinazione con coppe mozzo anodizzate, elementi di fissaggio in acciaio inossidabile e clip a molla "anti-sonaglio" in acciaio inossidabile assicurano che i dischi freno EBC Racing siano la scelta perfetta anche per chi guida il proprio veicolo in pista e circolare anche sulle strade pubbliche.
48 canali d'aria curvi
Tutti gli anelli di attrito hanno 48 canali d'aria curvi e sono collegati a destra e a sinistra per garantire che i canali d'aria nel disco del freno forniscano sempre il massimo effetto di raffreddamento possibile. In molti veicoli moderni, i condotti dell'aria ruotano nella direzione sbagliata, provocando temperature dei dischi freno più elevate, nonché una temperatura sbilanciata tra i dischi freno destro e sinistro.
Sfortunatamente, in questi casi, molti produttori OEM sacrificano prestazioni importanti a favore del risparmio sui costi di attrezzature e stampi, e invece di produrre un tipo di disco destro e uno sinistro per entrambi i lati. Questo è anche il caso Chrysler 300C SRT, Dodge Challenger SRT e Hellcat nonché della Dodge Charger SRT e Hellcat : i dischi freno originali Mopar hanno lo stesso codice a sinistra e a destra.
Pentole Hub realizzate in alluminio secondo gli standard aeronautici
Le coppe mozzo dei dischi freno EBC Brakes Racing in 2 pezzi sono realizzate con assoluta precisione da grezzi di alluminio che soddisfano le specifiche degli standard aeronautici per garantire la massima resistenza possibile con il minor peso possibile. Dopo la produzione, tutti i mozzi ricevono uno strato anodizzato nero, che garantisce un aspetto di alta qualità e resistenza alla corrosione.
Elementi di fissaggio in acciaio inossidabile SD-Drive™
Uno dei Componenti più piccoli ma più innovativi utilizzati nella produzione dei nostri dischi freno in 2 pezzi completamente flottanti è l'elemento di collegamento SD-Drive™ in acciaio inossidabile. Per ragioni di costo, la maggior parte dei concorrenti utilizza elementi di fissaggio in acciaio e poi zincati. Ogni elemento di fissaggio SD-Drive™ è costituito da un unico pezzo di acciaio inossidabile, il che significa che non ci saranno problemi di corrosione.
Gli elementi di collegamento inossidabili non sono solo un vantaggio visivo, ma garantiscono anche che l'anello di attrito non si grippi e quindi sia quasi esente manutenzione , sia completamente flottante per tutta la sua durata di utilizzo e possa espandersi radialmente sotto carico termico.
Spesso ci si confronta con l'affermazione secondo cui i dischi freno flottanti dovrebbero essere utilizzati solo in pista e non su strade pubbliche. Tuttavia, i nostri innovativi elementi di collegamento SD-Drive™ in acciaio inossidabile consentono di utilizzare i nostri dischi freno in 2 pezzi su strada anche in paesi con condizioni meteorologiche sfavorevoli e dove le strade sporche sono la norma, senza ulteriore sforzo Manutenzione .
Inoltre, per ogni elemento di collegamento viene utilizzata una clip a molla in acciaio inossidabile che impedisce ai dischi di "sbattere". Ciò garantisce che i dischi freno EBC Brakes Racing funzionino in modo assolutamente silenzioso e possano essere utilizzati su strade pubbliche senza il "tintinnio e tintinnio" che può verificarsi con i dischi in 2 pezzi.
Gli elementi di fissaggio SD-Drive™ funzionano secondo il principio flottante, il che significa che qualsiasi espansione e contrazione degli anelli di frizione che si verifica durante il funzionamento avviene solo nell'anello di frizione stesso e non viene trasferita alla coppa del mozzo. Ciò consente agli elementi di collegamento di continuare ad essere utilizzati insieme al mozzo in alluminio quando è necessario sostituire l'anello di attrito.
Tom –
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