Dischi freno da 345 mm perforati in 2 pezzi con pastiglie freno sportive per Dodge Challenger 3.5, 3.6 e 5.7
I dischi dei freni deformati non sono purtroppo rari sulla Challenger Dodge.
Anche la sostituzione con ricambi originali porta solo un miglioramento temporaneo.
Una soluzione permanente è il nostro kit di aggiornamento dei freni, composto da dischi freno in due pezzi, forati, da 345 mm e pastiglie freno sportive per l'asse anteriore.
Oltre al miglioramento permanente della stabilità, questo freno convince per le sue prestazioni di frenata nettamente superiori.
Prodotto di qualità tedesca di Zimmermann con omologazione stradale.
I suoi vantaggi:
- Eccellenti proprietà di decelerazione e nessuna deformazione
dell'anello di attrito alle alte temperature - Significativo risparmio di peso e quindi più basso,
Massa non sospesa - Espansione radiale libera dovuta al cuscinetto flottante
del disco del freno in caso di carichi pesanti, quindi
si evita la schermatura e si aumenta la resistenza alle crepe da calore.
aumentato - Evitare i "punti caldi" attraverso una progettazione ottimizzata.
dei condotti di ventilazione - Cappotto Z rivestito
- È possibile la sostituzione 1:1 del disco originale
- Non è soggetto a registrazione; viene fornito l'ABE
- Messa a punto dei freni senza conversione
Adatto per:
| Dodge | Challenger | 3.5, 3.6, 5.7 | Tutti i modelli con dischi freno da 345 mm |
Ambito di fornitura:
- Dischi freno in due pezzi, perforati (asse anteriore)
- Pastiglie per freni ad alte prestazioni (asse anteriore)
- ABE
Questo set è un prodotto esclusivo su misura di Zimmermann e non è disponibile altrove.
Frank Greuling -
Il freno soddisfa esattamente le mie aspettative. Buona qualità.
Acquisto verificato. Ulteriori informazioni
dirk.georgi -
Top. Ehi ragazzi, questo kit freni è assolutamente top e vale ogni euro. Anche con la debole pinza freno flottante di serie, è possibile ottenere prestazioni di decelerazione davvero buone. Il freno è progressivo, vale a dire che l'effetto frenante è ancora lieve quando lo si tocca leggermente, ma poi diventa sempre più forte. Lo so solo da altri produttori di marca, che costano molto di più. Come ho detto, e questo con la semplice pinza freno standard. Lode a Kraftwerk per averla offerta. Super!"
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