Cinghia trapezoidale Micro-V "Heavy Duty" di Gates Fleetrunner per RAM 1500 5.7
Numeri di confronto Mopar: 4627397AB, 04627397AC
La cinghia trapezoidale Gates Fleetrunner HD per la RAM è una cinghia trapezoidale di alta qualità e durata, sviluppata appositamente per le applicazioni pesanti. Fa parte della serie heavy-duty di Gates ed è caratterizzata da un design robusto e da prestazioni eccellenti. La cinghia trapezoidale offre una trasmissione di potenza affidabile in condizioni difficili, come quelle dei macchinari industriali e dei veicoli.
Grazie all'elevata resistenza all'usura e al calore, garantisce una lunga durata, anche in condizioni estreme.
Proprietà:
- Struttura robusta e resistente per un uso estremo
- Eccellente resistenza al calore e all'usura
- Durata e affidabilità anche in ambienti difficili
- Trasmissione ottimale della potenza per la massima efficienza
- Estremamente resistente all'olio, alla sporcizia e all'umidità
Adatto per:
| Anno di produzione | Marchio | Modello | Versione | Motore |
| 2024 | RAM | 1500 | Big Horn, Laramie, Limited, Limited Longhorn, Lone Star, Rebel, Tradesman | 5.7L V8 - Elettrico/Gas, 5.7L |
| 2024 | RAM | 1500 Classic | Artigiano, Stregone | 5.7L |
| 2023 | RAM | 1500 | Big Horn, Laramie, Limited, Limited Longhorn, Lone Star, Rebel, Tradesman | 5.7L V8 - Elettrico/Gas, 5.7L |
| 2022 | RAM | 1500 | Big Horn, Laramie, Limited, Limited Longhorn, Lone Star, Rebel, Tradesman | 5.7L V8 - Elettrico/Gas, 5.7L |
| 2022 | RAM | 1500 Classic | Express, SLT, Tradesman, Warlock | 5.7L |
| 2021 | RAM | 1500 | Big Horn, Laramie, Limited, Limited Longhorn, Lone Star, Rebel, Tradesman | 5.7L V8 - Elettrico/Gas, 5.7L |
| 2021 | RAM | 1500 Classic | Express, SLT, Tradesman, Warlock | 5.7L |
| 2020 | RAM | 1500 | Big Horn, Laramie, Laramie Longhorn, Limited, Lone Star, Rebel, Tradesman | 5.7L V8 - Elettrico/Gas, 5.7L |
| 2020 | RAM | 1500 Classic | Express, SLT, Servizio Speciale, Tradesman, Warlock | 5.7L |
| 2019 | RAM | 1500 | Big Horn, Laramie, Laramie Longhorn, Limited, Lone Star, Rebel, Tradesman | 5.7L V8 - Elettrico/Gas, 5.7L |
| 2019 | RAM | 1500 Classic | Big Horn, Express, Lone Star, SLT, Special Service, Tradesman, Warlock | 5.7L |
| 2018 | RAM | 1500 | Big Horn, Express, Laramie, Laramie Longhorn, Limited, Lone Star, Rebel, SLT, Special Service, Sport, Tradesman | 5.7L |
| 2017 | RAM | 1500 | Big Horn, Express, Laramie, Laramie Longhorn, Limited, Lone Star, Rebel, SLT, Special Service, Sport, Tradesman | 5.7L |
| 2016 | RAM | 1500 | Big Horn, Express, Laramie, Laramie Longhorn, Limited, Lone Star, Outdoorsman, Rebel, SLT, Special Service, Sport, Tradesman | 5.7L |
| 2015 | RAM | 1500 | Big Horn, Express, Laramie, Laramie Limited, Laramie Longhorn, Limited, Lone Star, Outdoorsman, Rebel, SLT, Special Service, Sport, Tradesman | 5.7L |
| 2014 | RAM | 1500 | Big Horn, Express, HFE, Laramie, Laramie Limited, Laramie Longhorn, Lone Star, Outdoorsman, SLT, Special Service, Sport, Tradesman | 5.7L |
| 2013 | RAM | 1500 | Big Horn, Express, Laramie, Laramie Longhorn, Outdoorsman, R/T, SLT, Sport, Tradesman | 5.7L |
La cinghia trapezoidale è una lunga cinghia di gomma che corre lungo il motore del veicolo e aziona molti componenti importanti come l'alternatore, la pompa del servosterzo, l'aria condizionata e la pompa dell'acqua.
Per la maggior parte dei veicoli, si raccomanda di far controllare la cinghia trapezoidale quando il veicolo ha raggiunto i 60.000 chilometri.
È inoltre importante effettuare controlli visivi e acustici dell'usura prima di raggiungere questo chilometraggio.
Sulla maggior parte dei veicoli, si raccomanda di sostituire la cinghia trapezoidale a 90 chilometri (indipendentemente dal suo aspetto) per ridurre il rischio di rottura. Una cinghia trapezoidale rotta può essere pericolosa per la guida e causare gravi danni al motore.
Sintomi di una cinghia trapezoidale difettosa
- Distacco delle costole (una o più costole si sono staccate dal corpo della cintura).
- Usura della nervatura o della cinghia
- Crepe in direzione longitudinale del nastro (crepe tra due nervature)
- Scivoli per cinture
- "Salto della scanalatura" (la cinghia non mantiene la posizione corretta sulla puleggia).
- Cinghia rotta (Nota: identificare e correggere il problema prima di installare una nuova cinghia).
- Rumore (si sente un cigolio, uno stridio o un rombo sgradevole quando la cinghia di trasmissione è in funzione).
Se la cinghia trapezoidale è contaminata da olio o refrigerante, è necessario sostituire anche la cinghia ed eliminare le perdite.
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