Contenitore di raccolta dell'olio in alluminio massiccio per Chrysler 300C
- Solido design ricavato dal pieno, realizzato in alluminio aeronautico 6061-T6 certificato
- L'originale sistema di filtraggio con due camere sulla parte superiore che cattura i vapori più fini e li raccoglie nel contenitore facilmente rimovibile, lasciando passare l'aria pulita fino al tratto di aspirazione.
- Montaggio semplice
Come funziona il sistema?
Quando la pressione del basamento viene sfiatata attraverso il condotto di aspirazione, grandi quantità di olio sotto forma di vapori vengono convogliate nel collettore di aspirazione e nei collettori di aspirazione e diluiscono addirittura la benzina, abbassando il numero di ottani.
Questo fenomeno si verifica in tutti i motori ed è ancora più accentuato nei veicoli a induzione forzata (sovralimentatori e turbocompressori), poiché la pressione del carter aumenta.
Per ovviare a questo problema, è stato sviluppato un contenitore di raccolta dell'olio con un design proprio.
Lavorato dal pieno in alluminio billet, è un pezzo solido come una roccia. È dotato di un fondo del serbatoio zigrinato che facilita lo scarico dell'olio usato e di una guarnizione O-ring che impedisce le perdite.
La filtrazione consiste in un tessuto di alluminio a maglie fini che cattura i vapori di olio sottili e li rilascia non appena sono abbastanza pesanti da cadere.
Quando l'olio passa attraverso il filtro, è troppo pesante per essere trasmesso al condotto di aspirazione.
Adatto per:
| Marchio | Modello | Motore | Anno di produzione |
| Chrysler | 300C | 5.7 | 2005 – 2023 |
| Chrysler | 300C | 6.1 | 2006 – 2010 |
| Chrysler | 300C | 6.4 | 2011 – 2014 |
Note:
- 5.7 Hemi senza scatola del silenziatore sul collettore di aspirazione o con aspirazione accessoria non richiede una staffa aggiuntiva.
- 5.7 Hemi senza scatola del silenziatore sul collettore di aspirazione o con l'aspirazione accessoria può avere anche il Montaggio a Z ma il coperchio del motore non si adatta più
- Il 5.7 Hemi con la scatola del silenziatore a sinistra del collettore di aspirazione e lo shaker richiedono anche il Staffa del parafango
- 6.1 SRT non richiede una staffa aggiuntiva, ma può utilizzare anche la staffa a Z.
- I 6.4 SRT fino al 2014 non richiedono una staffa aggiuntiva, ma possono anche utilizzare la staffa a Z.
Ambito di fornitura:
- Kraftwerk Contenitore di raccolta dell'olio
- Tubi flessibili
- Parti di collegamento specifiche per il veicolo
- Istruzioni per l'uso in tedesco
Roman Mateuzic -
Ottimo prodotto Fa esattamente ciò che dovrebbe fare Incredibile ciò che accumula
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Stefan Schan -
Ottima idea se ha trovato un posto dove installarlo.
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Kraftwerk -
Salve signor Schan, ci sono istruzioni di installazione per questo 😉
Ilya Sonnenstein -
Design molto solido, tutto incluso - raccordi, tubi, gusci. Il fissaggio è sovradimensionato - è possibile fissare l'intero veicolo. Mancano le istruzioni per l'installazione.
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Rudolf Griesser -
Si raccomanda senza riserve l'acquisto. Un must assoluto per ogni guidatore di 300 C CRD. Descrizione TOP - qualità e aspetto convincenti. È incredibile la quantità di fango che si accumula.
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Thomas Kubitzki -
In combinazione con il pezzo T, un must per ogni guidatore diesel. È difficile credere a ciò che si accumula dopo pochi chilometri. Altamente raccomandato.
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Mike Drebold -
Si raccomanda un'ottima lavorazione!
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Fuat Acar -
Prodotto super - è un dispositivo utile. Lo consiglio a tutti gli automobilisti Chrysler.
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Florian Spengler -
Consegna veloce, aspetto e lavorazione attraenti, sono soddisfatto!
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Vincent Flügel -
Super elaborazione e spaventoso quanto si accumula lì. Un must assoluto per il CRD
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