Il sistema Compressore più grande, efficiente e potente per RAM 5.7 dal 2013 al 2018

Il sistema per RAM 5.7 presenta il nuovo Compressore da 2,9 litri di quarta generazione, un massiccio sistema intercooler ad alto flusso, iniettori più grandi, un booster della pompa del carburante MSD, un sensore MAP a 2 bar, connettori plug and play, tubi preinstallati e tutto ciò di cui hai bisogno. necessità per il funzionamento quotidiano con pressione di sovralimentazione di 0,45 bar (6,5 PSI)*.

*I modelli degli anni 2015 e successivi richiedono un PCM attivato. Non incluso.
*La pressione di sovralimentazione è solo di riferimento, i risultati possono variare.

Descrizione

• Nonfordulteriori aggiornamenti
• Compressore a doppia vite Whipple W175ax (2,9 litri) con aspirazione anteriore, che supera significativamente le prestazioni dei sistemi concorrenti da 1,9 litri e 2,3 litri
• Il Compressore di aspirazione anteriore utilizza ingranaggi elicoidali rettificati di precisione anziché una cinghia o un albero problematico attraverso l'aspirazione, il che comporterebbe una massiccia perdita di efficienza
• La porta di aspirazione Crusher™ rotonda integrata da 102 mm supera le prestazioni delle porte di aspirazione più piccole da 90 e 93 mm presenti su altri sistemi basati su Eaton
• Ingresso rotondo Crusher™ integrato da 102 mm per Corpo Farfallato opzionale più grande
• Il design consente un nucleo dell'intercooler sovradimensionato rispetto ad altri sistemi più piccoli, consentendo a Whipple temperature dell'intercooler inferiori
• Il solido intercooler in alluminio aria-acqua consente una maggiore Raffreddamento rispetto a qualsiasi altro sistema disponibile
• Un enorme contenitore in alluminio per il liquido refrigerante del sistema di intercooler contiene più del doppio del volume di qualsiasi altro concorrente. Più acqua – migliore Raffreddamento – più prestazioni
• Sistema dell'olio autosufficiente e sovradimensionato per temperature dell'olio notevolmente ridotte anche nelle condizioni più difficili
• Esclusiva combinazione di rotori 3×5 per un aumento significativo del flusso d'aria sotto l'angolo rispetto alle combinazioni di rotori 4×6 meno efficienti
• L'aspirazione consente perdite di induzione inferiori rispetto ai sistemi ad aspirazione posteriore con curve a 180°
• Porta di scarico centrale per una migliore distribuzione da cilindro a cilindro rispetto ad altri sistemi con adattatori per bulloni messi insieme e scarico anteriore
• Il design dello scarico consente una minore perdita di pressione, con conseguente maggiore potenza a livelli di sovralimentazione inferiori
• Il design con montaggio superiore consente un funzionamento più fresco
• Maggiore coppia all'"avvio" rispetto a qualsiasi sistema Compressore paragonabile
• Curva di coppia piatta per un'accelerazione incredibile
• Scambiatore di calore sovradimensionato per basse temperature dell'acqua nella zona dell'intercooler
• Non sonofordmodifiche al funzionamento interno del motore
• I kit Compressore vengono forniti completi di tutte le parti necessarie e Hardware completo per l'installazione
• Vetro spia unico per un facile controllo del livello dell'olio e della qualità
• Cablaggio plug and play con connettori maschio e femmina
• Sistema opzionale di filtraggio dell'aria ad alto flusso con un filtro ad alto flusso
• Include iniettori di carburante ad alto flusso
• Collaudato sistema di cinghie a 6 scanalature con sistema di tenditori regolabile per facilitare la sostituzione della cinghia e varie configurazioni di pulegge
• Albero motore in acciaio inox con copertura in plastica (a richiesta anche in fibra di carbonio) per una maggiore sicurezza
• Raccordi rapidi OEM per una facile installazione, senza antiestetici raccordi in ottone o acciaio sul Compressore
• Il colore standard è il nero, altri colori sono disponibili su richiesta
• Facilmente espandibile con filtri aria di grandi dimensioni e Corpo Farfallato più grande n
• Cambio della puleggia possibile in pochi minuti
• Strumento Flash con il quale è possibileramla centralina motore e leggere e cancellare i dati dei sensori e i codici errore

Adatto per:

A proposito di Whipple

Dal 1987, Whipple Supercharger™ è stato pioniere e pioniere compressore a doppia vite.
Con oltre 30 anni di esperienza in questi Compressore , il team Whipple ha ora sviluppato i sistemi Compressore intercooler a doppia vite dalle prestazioni più elevate oggi disponibili per i motori Chrysler /Dodge / Jeep V8.
Entrambi i sistemi di Livello 1 e Livello 2 sono dotati della tecnologia più recente e ti danno l'opportunità di scegliere il livello di prestazioni che desideri.
Il nuovissimo sistema Whipple offre più potenza di qualsiasi altro sistema Compressore sul mercato.
È completo al 100% ed è stato sviluppato per motori di serie, ma ha riserve sufficienti per ottenere risultati ancora migliori con motori fortemente modificati.