Oil Catch Can in alluminio massiccio per Chrysler 300C
- Solido design ricavato dal pieno, realizzato in alluminio aeronautico 6061-T6 certificato
- L'originale sistema di filtraggio a due camere nella parte superiore, che cattura i vapori più fini e li raccoglie nel contenitore facilmente estraibile, lasciando passare l'aria pulita fino al tratto di aspirazione.
- Montaggio semplice
Come funziona il sistema?
Quando la pressione del basamento viene sfiatata attraverso il condotto di aspirazione, grandi quantità di olio sotto forma di vapori vengono immesse nel collettore di aspirazione e nei collettori di aspirazione e diluiscono addirittura la benzina, causando una diminuzione del numero di ottani.
Questo fenomeno si verifica in tutti i motori ed è ancora più accentuato nei veicoli a carica forzata (sovralimentatori e turbocompressori), poiché la pressione del carter aumenta.
Per contrastare questa situazione, è stato sviluppato un Oil Catch Can con un design proprio.
Realizzato in alluminio billet, è un pezzo solido come una roccia. È dotato di una base del serbatoio zigrinata che facilita lo scarico dell'olio usato e di una guarnizione O-ring che impedisce le perdite.
La filtrazione consiste in un tessuto di alluminio a maglia fine che cattura i vapori di olio sottili e li rilascia non appena sono abbastanza pesanti da cadere.
Se l'olio passa attraverso il filtro, è troppo pesante per essere trasmesso al condotto di aspirazione.
Adatto per:
| Marchio | Modello | Motore | Anno di costruzione |
| Chrysler | 300C | 5.7 | 2005 – 2023 |
| Chrysler | 300C | 6.1 | 2006 – 2010 |
| Chrysler | 300C | 6.4 | 2011 – 2014 |
Note:
- 5.7 Hemi senza scatola del silenziatore sul collettore di aspirazione o con aspirazione accessoria non richiedono una staffa aggiuntiva
- Il 5.7 Hemi senza silenziatore sul collettore di aspirazione o con aspirazione accessoria può avere anche il Montaggio a Z ma il coperchio del motore non si adatta più
- 5.7 Hemi con scatola del silenziatore a sinistra del collettore di aspirazione e shaker richiedono anche il Staffa del parafango
- 6.1 SRT non necessitano di una staffa aggiuntiva, ma possono utilizzare anche la staffa a Z
- I 6.4 SRT fino al 2014 non richiedono una staffa aggiuntiva, ma possono anche utilizzare la staffa a Z.
Ambito di fornitura:
- Kraftwerk Oil Catch Can
- Tubi flessibili
- Parti di collegamento specifiche per il veicolo
- Istruzioni per l'uso in tedesco
Roman Mateuzic -
Ottimo prodotto Fa esattamente quello che dovrebbe fare Incredibile quello che accumula
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Stefan Schan -
Ottima idea se avete trovato un posto dove installarlo.
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Kraftwerk -
Salve signor Schan, ci sono istruzioni di installazione per questo 😉
Ilya Sonnenstein -
Design molto solido, tutto incluso: raccordi, tubi, gusci. Il fissaggio è sovradimensionato - è possibile fissare l'intero veicolo. Mancano le istruzioni per l'installazione.
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Rudolf Griesser -
L'acquisto è consigliato senza riserve. Un must assoluto per ogni guidatore di 300 C CRD. Descrizione TOP - qualità e aspetto convincenti. È incredibile quanto fango si accumuli.
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Thomas Kubitzki -
Insieme al pezzo T, un must per ogni guidatore diesel. È difficile credere a ciò che si accumula dopo pochi chilometri. Altamente raccomandato.
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Mike Drebold -
Consigliato per l'ottima lavorazione!
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Fuat Acar -
Prodotto eccellente - è un dispositivo utile. Lo consiglio a tutti i conducenti di Chrysler.
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Florian Spengler -
Consegna veloce, aspetto e lavorazione attraenti, sono soddisfatto!
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Vincent Flügel -
Super elaborazione e spaventoso quanto si accumula lì. Un must assoluto per la CRD
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