Termostato Mishimoto da 83 gradi per migliorare il raffreddamento per Chrysler, Dodge, Jeep e RAM 5.7, 6.1 SRT, 6.2 Hellcat / Trackhawk / TRX e 6.4 SRT
Il termostato Mishimoto a 83 gradi è la scelta ideale per i motori 5.7 / 6.1 / 6.2 / 6.4.
Rispetto al termostato originale, che si apre a 95 gradi, il termostato a 83 gradi offre un ulteriore miglioramento del raffreddamento del motore.
Per mantenere costantemente bassa la temperatura del liquido di raffreddamento anche durante la guida lenta e quando si è fermi, consigliamo anche di regolare il controllo della ventola. Questo riduce le temperature di accensione delle ventole elettriche e garantisce un raffreddamento efficiente.
Il controllo della ventola può essere personalizzato, ad esempio, con il Diablosport Trinità e inTune possibile.
In alternativa, possiamo anche programmare internamente la centralina del motore senza questi dispositivi, il che è significativamente più economico.
Possiamo anche regolare la soglia di tolleranza per il codice di errore P0128, se questo è impostato.
Per questo, la preghiamo di prendere Contatto con noi.
Adatto per:
Marchio | Modello | Motore | Anno di produzione |
Chrysler | 300C | 5.7 | 2005 – 2023 |
Chrysler | 300C | 6.1 | 2005 – 2010 |
Chrysler | 300C | 6.4 | 2012 – 2014 |
Dodge | Challenger | 5.7 | 2008 – 2023 |
Dodge | Challenger | 6.1 | 2008 – 2010 |
Dodge | Challenger | 6.2 Hellcat | 2015 – 2023 |
Dodge | Challenger | 6.4 | 2011 – 2023 |
Dodge | Charger | 5.7 | 2005 – 2023 |
Dodge | Charger | 6.1 | 2005 – 2010 |
Dodge | Charger | 6.2 Hellcat | 2015 – 2023 |
Dodge | Charger | 6.4 | 2011 – 2023 |
Dodge | Durango | 5.7 | 2013 – 2023 |
Dodge | Durango | 6.2 Hellcat | 2021 – 2023 |
Dodge | Durango | 6.4 | 2018 – 2023 |
Dodge | Magnum | 6.1 | 2006 – 2008 |
Dodge | Magnum | 5.7 | 2005 – 2008 |
Jeep | Comandante | 5.7 | 2006 – 2010 |
Jeep | Grand Cherokee | 5.7 | 2005 – 2022 |
Jeep | Grand Cherokee | 6.1 | 2006 – 2010 |
Jeep | Grand Cherokee | 6.2 Trackhawk | 2018 – 2021 |
Jeep | Grand Cherokee | 6.4 | 2011 – 2021 |
Jeep | Wrangler | 6.4 | 2021 – 2023 |
RAM | 1500 | 5.7 | 2009 – 2023 |
RAM | 1500 | 6.2 TRX | 2021 – 2023 |
Ambito di fornitura:
- Termostato Mishimoto a 83 gradi
- Sigillo
Nota: poiché la guarnizione è inclusa nella fornitura, non è necessario ordinare la guarnizione dell'alloggiamento del termostato separatamente!
H.P.G. -
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Enrico -
Organizzato al meglio sia in fase di ordine che in fase di spedizione e consegna.
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Una lavorazione affidabile con prodotti di alta qualità e un negozio organizzato in modo chiaro.
Ho avuto ottime esperienze con Kraftwerk più volte.
Ho ordinato vari pezzi il 9, tutto è arrivato completo e montato l'11.
Può solo essere raccomandato.
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Il personale è molto gentile e disponibile. Si può trovare tutto ciò di cui si ha bisogno.
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Come sempre, sono molto soddisfatto. Ottimo supporto. Consegna molto veloce e merce di prima qualità.
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Sascha -
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Posso raccomandare questo negozio, i pezzi sono ben strutturati e descritti, cosa che non accade con tutti i fornitori.
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kevin.pappert -
Tutto va bene, con piacere in qualsiasi momento
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stefanwehner -
consegnato rapidamente
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Thomas Langer -
Riduce perfettamente le temperature. Super miglioramento del raffreddamento del motore
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Gerald Obermeier -
Non solo la temperatura dell'acqua di raffreddamento si abbassa, ma anche la temperatura dell'olio motore. Assolutamente utile
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Jürgen Quatier -
tutto super
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Ralph Kruse -
Che dire, fa quello che promette. Anche la guarnizione in dotazione si adatta perfettamente e la temperatura è diminuita sensibilmente. Ho poi regolato la temperatura della ventola con il Diablo.
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Mathias Bertram -
Consegna velocissima, installazione facile, ho fatto un grande tour subito dopo il montaggio e fa quello che promette, mantenendo il motore bello e fresco. Prodotto top, non posso che consigliarlo!
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Ibrahim Karadeniz -
Installato, e ho notato subito la differenza, poi ho fatto abbassare la temperatura del controllo della ventola. E ora grande... L'acquisto super ripaga
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Wolfgang Moser -
eccellente, senza più temperature elevate.
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Mathias Dylong -
Top. La sostituzione avviene rapidamente. Ora il motore non dovrebbe scaldarsi intorno al cuore, anche a carichi elevati. Il termostato fa quello che deve fare. La lavorazione è di altissima qualità. La qualità è quindi paragonabile a quella di un pezzo OEM.
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