Modulo elettronico per la disattivazione dei deflettori di scarico originali

Se volete rimuovere le alette di scarico attive del vostro Dodge o Chrysler, avete bisogno di questo simulatore per evitare che si accenda la spia del motore (di solito vengono memorizzati i codici di errore U113F e U1140).

Altre opzioni presenti sul mercato sono puramente meccaniche e richiedono il riutilizzo degli attuatori e il loro montaggio su una piastra aggiuntiva.

Installazione:

1: Scendere sotto il veicolo e scollegare i tappi dei due deflettori di scarico attivi.

2: Collegare il modulo di scarico inattivo. Fissarli con una fascetta.

3: Fatto. È possibile lasciare i servomotori al loro posto se si dispone di un sistema standard e si desidera che i flap siano sempre aperti. Oppure è possibile rimuoverli completamente.

Ideale per chi:

• solo se si vogliono avere i flap sempre aperti
• vogliono rimuovere o disattivare le "alette di scarico sferraglianti", poiché spesso hanno problemi di rumori molesti
• hanno servomotori difettosi e non vogliono sostenere i costi (elevati) per la loro sostituzione
• installare uno scarico retrofit e rimuovere completamente le valvole

Il kit è composto da:

• un modulo di scarico con un microprocessore di tipo automobilistico che comunica con il veicolo e lo inganna facendogli credere che le valvole sono installate e funzionano correttamente
• Spine cieche impermeabili che proteggono le spine dalla corrosione

Adatto per Chrysler 300C, Dodge Challenger e Charger dal 2015.

Ambito di fornitura:

• 1 kit per entrambi i flap angolati

È necessario 1 kit per veicolo.