Termostato Granatelli ad alto flusso da 83 gradi per una temperatura del liquido di raffreddamento/temperatura del motore più bassa

Il termostato originale apre a 95 gradi.

Per migliorare ulteriormente le raffreddamento del motore si consiglia di regolare, oltre al termostato, anche il comando della ventola.
Senza regolazione, la temperatura dell'acqua di raffreddamento scende durante la guida a causa del vento, ma diminuisce notevolmente quando si è fermi e quando si guida lentamente.

Modificando la regolazione della ventola si riducono le temperature di accensione delle ventole elettriche, in modo che la temperatura dell'acqua di raffreddamento rimanga costantemente bassa anche durante la guida lenta e a veicolo fermo. Ciò garantisce Raffreddamento ottimale del motore ed evita possibili surriscaldamenti.

Il controllo della ventola può essere regolato, ad esempio, con il Diablosport Trinità E sintonizzare possibile.
In alternativa possiamo ram internamente la centralina del motore senza questi dispositivi, il che è notevolmente più economico.
Per questo, per favore, prendi Contatto con noi.

Adatto per:

Fornitura:

– Termostato da 83 gradi
- Foca

Attenzione: poiché la guarnizione è compresa nella fornitura, non è necessario ordinare separatamente la guarnizione della scatola del termostato!

Il compito di un termostato standard è regolare la temperatura del motore e mantenerla entro il suo intervallo operativo ideale per garantire le migliori prestazioni e durata.

Quando il Motore è freddo, la cera all'interno del termostato si solidifica e il termostato rimane chiuso, impedendo al liquido refrigerante di fluire attraverso il Motore . Quando il Motore si riscalda, la cera inizia a sciogliersi ed espandersi, aprendo la valvola del termostato e consentendo al liquido refrigerante di fluire attraverso il Motore . Una volta che il Motore ha raggiunto la temperatura di funzionamento ottimale, la cera nel termostato si è completamente espansa e la valvola rimane aperta per mantenere la temperatura desiderata.

Il termostato a cera è un metodo efficiente per regolare la temperatura del motore perché risponde rapidamente alle variazioni di temperatura e può regolare di conseguenza il flusso del liquido di raffreddamento. È inoltre durevole e manutenzione relativamente bassa, il che lo rende una scelta popolare per le applicazioni automobilistiche.