Tubo di ventilazione del serbatoio originale Mopar (68410807AC) per Chrysler 300C, Dodge Charger e Challenger dal 2020 al 2023
Numero di parte Mopar: 68410807AC
Sostituito: 68410807AA, 68410807AB
Adatto per:
Anno di produzione | Marchio | Modello | Versione | Motore |
2023 | Chrysler | 300 | C, S, Touring, Touring L | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L, 6.4L |
2023 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack, R/T Scat Pack Widebody, SRT Hellcat Jailbreak, SRT Hellcat Redeye Jailbreak, SRT Hellcat Redeye Widebody Jailbreak, SRT Hellcat Widebody Jailbreak, SRT Super Stock | 3.6L, 5.7L, 6.2L, 6.4L |
2023 | Dodge | Charger | GT, Pursuit, R/T, SRT Hellcat Redeye Widebody, SRT Hellcat Widebody, SRT Hellcat Widebody Jailbreak, SXT, Scat Pack, Scat Pack Widebody | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L, 6.2L, 6.4L |
2022 | Chrysler | 300 | S, Touring, Touring L | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L |
2022 | Dodge | Challenger | GT, R/T, R/T Scat Pack, R/T Scat Pack Widebody, SRT Hellcat, SRT Hellcat Redeye, SRT Hellcat Redeye Widebody, SRT Hellcat Widebody, SRT Jailbreak, SRT Super Stock, SXT | 3.6L, 5.7L, 6.2L, 6.4L |
2022 | Dodge | Charger | GT, R/T, SRT Hellcat Redeye Widebody, SRT Hellcat Widebody, SRT Jailbreak, SXT, Scat Pack, Scat Pack Widebody | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L, 6.2L, 6.4L |
2021 | Chrysler | 300 | S, Touring, Touring L | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L |
2021 | Dodge | Challenger | GT, R/T, SXT | 3.6L, 5.7L |
2021 | Dodge | Charger | GT, R/T, SXT | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L |
2020 | Chrysler | 300 | C, Limited, S, Touring, Touring L | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L |
2020 | Dodge | Challenger | GT, R/T, SXT | 3.6L, 5.7L |
2020 | Dodge | Charger | GT, Pursuit, R/T, SXT | 3.6L V6 - Flex, 3.6L, 5.7L |
Il Sistema EVAP (abbreviazione di Sistema di controllo delle emissioni evaporative) è un sistema di riduzione delle emissioni nei veicoli, sviluppato appositamente per controllare l'evaporazione dei vapori di carburante ed evitare il loro rilascio nell'atmosfera. Questi vapori sono costituiti da idrocarburi prodotti durante l'evaporazione della benzina nel serbatoio. Il sistema EVAP cattura questi vapori e li immette successivamente nel motore per la combustione.
Componenti principali del sistema EVAP
- Serbatoio del carburanteQui si producono i gas di evaporazione, che devono essere raccolti.
- Filtro a carbone attivo (bombola di carbone)Il filtro a carbone attivo immagazzina i vapori in aumento dal serbatoio del carburante. Il carbone attivo può assorbire i vapori di idrocarburi e trattenerli fino a quando non possono essere immessi nel motore.
- Valvola di spurgo (valvola di spurgo)Questa valvola controlla il rilascio dei vapori immagazzinati. In determinate condizioni (ad esempio, quando il motore è in funzione), la valvola viene aperta in modo che i vapori entrino nella camera di combustione attraverso l'aspirazione del motore e vengano bruciati.
- Sensori di pressione e unità di controlloI veicoli moderni sono dotati di sensori che monitorano la pressione e la tenuta del sistema EVAP. La centralina registra eventuali perdite o malfunzionamenti e può emettere un messaggio di errore (ad esempio tramite la spia del motore).
Come funziona il sistema EVAP
- Conservare i vaporiNon appena il carburante evapora nel serbatoio, i vapori salgono e vengono raccolti nel filtro a carbone attivo.
- Rilascio per incenerimentoQuando il motore è in funzione, la valvola di spurgo si apre in condizioni controllate e i vapori entrano nel motore per la combustione. In questo modo, il carburante viene utilizzato in modo efficiente invece di disperdersi nell'ambiente.
- MonitoraggioUn sistema sigillato è fondamentale per la funzionalità. I sensori monitorano costantemente lo stato del sistema EVAP ed emettono un messaggio di errore in caso di perdita o malfunzionamento.
Possibili problemi
I problemi più frequenti nel sistema EVAP sono causati da
- Valvole difettose o perditeUn tappo del serbatoio che perde o linee danneggiate nel sistema EVAP possono influenzare la pressione del sistema e attivare un messaggio di errore.
- Filtro a carboni attivi intasatoNei veicoli più vecchi, il filtro a carboni attivi può usurarsi o intasarsi in modo da non riuscire più a immagazzinare efficacemente i vapori.
- Errori elettroniciUn guasto all'unità di controllo o dei sensori difettosi possono generare messaggi di errore.
Codici di errore comuni in relazione al sistema di ventilazione del serbatoio
- P0440Prestazioni del sistema EVAP
- P0441Monitoraggio del flusso di sfiato EVAP
- P0442Monitoraggio perdite EVAP - Rilevata una perdita media
- P0443Circuito della valvola solenoide di sfiato EVAP
- P0444Circuito per la valvola di controllo del sistema EVAP - Aperto
- P0445Circuito per la valvola di controllo del sistema EVAP - cortocircuito
- P0446Prestazioni della valvola di sfiato EVAP
- P0447Circuito di controllo per la valvola di sfiato EVAP - Aperto
- P0448Circuito di controllo per la valvola di sfiato EVAP - cortocircuito
- P0449Circuito per lo sfiato/valvola solenoide del sistema EVAP
- P0450Sensore di pressione/interruttore del sistema EVAP
- P0451Sensore di pressione/interruttore del sistema EVAP - gamma/prestazioni
- P0452Circuito del sensore di pressione EVAP - bassa tensione
- P0453Circuito del sensore di pressione EVAP - sovratensione
- P0454Sensore di pressione/interruttore del sistema EVAP - Intermittente
- P0455Monitoraggio perdite EVAP - Rilevata una grossa perdita
- P0456Monitoraggio perdite EVAP - Rilevata una piccola perdita (0,020 pollici)
- P0457Rilevata perdita EVAP (tappo del serbatoio allentato/spento)
- P0458Circuito per la valvola di controllo del sistema EVAP - Basso
- P0459Circuito per la valvola di controllo del sistema EVAP - Alto
Perché scegliere i ricambi originali Mopar?
Vestibilità perfetta e massima qualità: I ricambi originali Mopar sono prodotti secondo le rigorose specifiche del produttore, il che significa che si adattano perfettamente al suo veicolo. Questo non solo garantisce una facile installazione, ma anche un funzionamento e una sicurezza ottimali.
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