Das größte, effizienteste und leistungsfähigste Kompressorsystem für den RAM 5.7 von 2013 bis 2018

Das System für den RAM 5.7 verfügt über den neuen 2.9 Liter Kompressor der 4. Generation, ein massives Ladeluftkühlersystem mit hohem Durchfluss, größere Einspritzdüsen, einen MSD-Kraftstoffpumpenverstärker, einen 2-bar MAP Sensor, Plug-and-Play-Anschlüsse, vormontierte Schläuche und alles, was Sie für den alltäglichen Betrieb mit 6,5 PSI (0,45 bar) Ladedruck* benötigen.

*Modelljahre 2015 und neuer benötigen ein freigeschaltetes PCM. Nicht im Lieferumfang enthalten.
*Der Ladedruck dient als Referenz, die Ergebnisse können variieren.

Descrizione

• Keine weiteren Upgrades erforderlich
• Fronteinlass W175ax (2,9 Liter) Whipple Doppelschrauben-Kompressor, der die Konkurrenzsysteme mit 1,9L und 2,3L deutlich übertrifft
• Der Fronteinlass-Kompressor verwendet präzisionsgeschliffene Schrägverzahnungen gegenüber einem problematischen Riemen oder einer Welle durch den Einlass, was zu einem massiven Effizienzverlust führen würde
• Integrierte runde Crusher™ 102mm Einlassöffnung überbietet kleinere 90 und 93mm Einlassöffnungen wie z.B. bei anderen Eaton-basierten Systemen
• Integrierter Crusher™ 102mm runder Einlass für optional größere Drosselklappe
• Das Design ermöglicht einen überdimensionalen Ladeluftkühlerkern im Vergleich zu anderen kleineren Systemen, was Whipple niedrigere Ladelufttemperaturen ermöglicht
• Der massive Luft-Wasser Aluminium-Ladeluftkühler ermöglicht eine stärkere Kühlung als bei jedem anderen verfügbaren System
• L'enorme serbatoio in alluminio per il refrigerante del sistema di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione ha un volume più che doppio rispetto a qualsiasi altro concorrente. Più acqua - miglior raffreddamento - più potenza
• Autarkes, überdimensionales Ölsystem für deutlich reduzierte Öltemperaturen auch unter schwierigsten Bedingungen
• Exklusive 3×5 Rotor-Kombination für eine signifikante Erhöhung des Luftstroms unter der Kurve gegenüber weniger effizienten 4×6 Rotor-Kombinationen
• Der Einlass ermöglicht geringere Induktionsverluste im Vergleich zu rückwärtigen Einlasssystemen mit 180°-Biegungen
• Mittlere Auslassöffnung für eine bessere Verteilung von Zylinder zu Zylinder als andere Systeme mit zusammengeschusterten Bolzenadaptern und nach vorne gerichtetem Auslass
• Das Entladedesign ermöglicht einen geringeren Druckverlust, was zu mehr Leistung bei niedrigeren Ladedruckstufen führt
• Das Top-Mount-Design ermöglicht einen kühleren Betrieb
• Maggiore coppia in fase di "kick off" rispetto a qualsiasi altro sistema di compressione comparabile
• Flacher Drehmomentverlauf für unglaubliche Beschleunigung
• Überdimensionaler Wärmetauscher für niedrige Wassertemperaturen im Ladeluftkühlerbereich
• Keine Modifikationen am Innenleben des Motors erforderlich
• Die Kompressorkits werden komplett mit allen notwendigen Teilen und kompletter Hardware für den Einbau geliefert
• Einzigartiges Schauglas für einfache Ölstands- und Qualitätskontrolle
• Plug-and-Play-Verkabelung mit Stecker- und Buchsenanschlüssen
• Optionales Luftfiltersystem mit hohem Durchsatz mit einem High Flow Filter
• Inklusive Kraftstoffeinspritzdüsen mit hohem Durchfluss
• Bewährtes 6-Rippen-Riemensystem mit verstellbarem Umlenksystem für einfachen Riemenwechsel und verschiedene Riemenscheibenkonfigurationen
• Edelstahl-Antriebswelle mit Kunststoffabdeckung (optional auch Kohlefaser) für mehr Sicherheit
• OEM-Schnellverschraubungen für eine einfache Montage, keine hässlichen Messing- oder Stahlverschraubungen am Kompressor
• Standardfarbe ist Schwarz, andere Farben sind auf Anfrage möglich
• Leicht erweiterbar mit großen Luftfiltern und größeren Drosselklappen
• Sostituzione della puleggia possibile in pochi minuti
• Strumento flash con cui è possibile programmare la centralina del motore e leggere e cancellare i dati dei sensori e i codici di errore

Adatto per:

Informazioni su Whipple

Dal 1987, Whipple Superchargers™ è stato un pioniere dei compressori bivite.
Con oltre 30 anni di esperienza in questi compressori, il team di Whipple ha sviluppato i più potenti sistemi di sovralimentazione bivite intercooler oggi disponibili per i motori V8 Chrysler /Dodge / Jeep.
Sowohl die Systeme der Stufe 1 als auch der Stufe 2 verfügen über die neueste Technologie und bieten Ihnen die Möglichkeit, die gewünschte Leistungsstufe zu wählen.
Il nuovissimo sistema Whipple eroga una potenza superiore a qualsiasi altro sistema di compressione presente sul mercato.
È completo di 100% ed è stato sviluppato per i motori di serie, ma ha riserve sufficienti per ottenere risultati ancora migliori con motori fortemente modificati.