Z Locker OEM – Modulo Riparazione per sensore differenziale a slittamento limitato difettoso

Sviluppato in collaborazione con America's Most Wanted 4X4.

Il sensore di blocco dei modelli Wrangler JL e Gladiator Rubicon ha iniziato a diventare problematico. Quando fallisce, di solito inizia con una luce dell'armadietto lampeggiante sul cruscotto, che poi termina con il messaggio "Assale dell'asse di servizio". Una volta che il sistema differenziale a slittamento limitato si trova in questa condizione di guasto, i blocchi non si innesteranno più.

La Riparazione consiste normalmente nella sostituzione del sensore, ma il componente non è disponibile separatamente. La soluzione migliore sarebbe sostituire il bloccaggio dell'asse, ma anche questo non è disponibile. La soluzione attuale è sostituire l’intero gruppo assale. Tuttavia, poiché questo problema si verifica molto frequentemente, queste parti sono in arretrato in tutto il paese.

L'OEM Z-Locker risolve questo problema. Bypassa il sensore problematico e consente al meccanismo di blocco di funzionare senza il sensore di posizione fornendo comunque il feedback adeguato alle centraline Jeep per mantenere il sistema operativo senza errori o avvisi. Con Z-Locker-OEM viene ripristinata la piena funzionalità del sistema.

L'installazione è semplice: scollega l'armadietto e collega lo Z-Locker OEM tra l'asse e il cablaggio Jeep . Questo può essere fatto in pochi secondi e senza attrezzi. L'ECU della Jeep non è interessato: utilizza gli stessi segnali che si aspetta dal sensore. I tappi sono gli stessi utilizzati da Jeep e sono impermeabili.

Il pacchetto include un OEM Z-Locker per riparare un bloccaggio dell'asse rotto.

Adatto per: