Questo separatore d'olio \u00e8 un must per chi vuole mantenere pulito il proprio motore.
\nQuesto Oil Catch Can \u00e8 installato sul lato passeggero del motore.
\nAppositamente sviluppato e progettato per l'installazione nei motori della famiglia Ford 5.2L Coyote.
\nTutti i tubi e le connessioni sono utilizzati in qualit\u00e0 OEM per garantire una facile installazione e un funzionamento perfetto.
\nIl serbatoio del separatore d'olio deve essere svuotato a intervalli regolari.<\/p>\n
Come funziona il sistema?<\/strong><\/p>\n Quando la pressione del basamento viene sfiatata attraverso il condotto di aspirazione, grandi quantit\u00e0 di olio sotto forma di vapori vengono immesse nel collettore di aspirazione e nei collettori di aspirazione e diluiscono addirittura la benzina, causando una diminuzione del numero di ottani. Adatto per: <\/p>\n Ambito di fornitura:<\/strong><\/p>\n 2015 \u2013 2020<\/p>","protected":false},"featured_media":68295756,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_brand":[],"product_cat":[3952],"product_tag":[4626,917,4625,784,3959,4038,2934,36,84,4631,4634,3872,4587,82,85,3243,406,83,3244,3958],"class_list":{"0":"post-68295750","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-shelby-gt350-oil-catch-can","7":"product_tag-catch-can","8":"product_tag-ford","9":"product_tag-ford-performance","10":"product_tag-gt","11":"product_tag-gt350","12":"product_tag-gt350r","13":"product_tag-harder","14":"product_tag-kraftwerk","15":"product_tag-kurbelgehaeuseentlueftung","16":"product_tag-m-6766-a50","17":"product_tag-m-6766-a50s","18":"product_tag-mustang","19":"product_tag-mustang-gt","20":"product_tag-oil-catch-can","21":"product_tag-oil-catch-tank","22":"product_tag-oil-separator","23":"product_tag-oel","24":"product_tag-oelabscheider","25":"product_tag-separator","26":"product_tag-shelby","27":"product_shipping_class-deutschlandohne","29":"first","30":"instock","31":"taxable","32":"shipping-taxable","33":"purchasable","34":"product-type-simple"},"bundled_by":[],"bundle_stock_status":"instock","bundle_stock_quantity":1,"bundle_virtual":false,"bundle_layout":"","bundle_add_to_cart_form_location":"","bundle_editable_in_cart":false,"bundle_sold_individually_context":"","bundle_item_grouping":"","bundle_min_size":"","bundle_max_size":"","bundle_price":[],"bundled_items":[],"bundle_sell_ids":[],"exclude_global_add_ons":[],"addons":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kraftwerk-shop.cc\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/68295750","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kraftwerk-shop.cc\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/kraftwerk-shop.cc\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kraftwerk-shop.cc\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68295750"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kraftwerk-shop.cc\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/68295750\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kraftwerk-shop.cc\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68295756"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kraftwerk-shop.cc\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68295750"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/kraftwerk-shop.cc\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=68295750"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/kraftwerk-shop.cc\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=68295750"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kraftwerk-shop.cc\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=68295750"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nQuesto fenomeno si verifica in tutti i motori ed \u00e8 ancora pi\u00f9 accentuato nei veicoli a carica forzata (sovralimentatori e turbocompressori), poich\u00e9 la pressione del carter aumenta.
\nPer ovviare a questo problema \u00e8 stato sviluppato un separatore d'olio.<\/p>\n
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\n Ford<\/td>\n Mustang<\/td>\n GT350 5.2L<\/td>\n 2015 \u2013 2020<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \n