- \n
- Abbassamento VA\/HA (mm): 20-50\/25-55<\/li>\n
- Versione: V1<\/li>\n
- Regolazione della durezza: nessuna<\/li>\n
- Materiale: acciaio inox<\/li>\n
- Regolazione VA\/HA: filo\/filetto<\/li>\n
- Approvazione: Certificato delle parti (\u00a719.3)<\/li>\n
- regolata in modo ottimale in anticipo<\/li>\n
- Tecnologia di smorzamento sportiva e armoniosa<\/li>\n
- Tecnologia in acciaio inox \"inox-line\"<\/li>\n
- Regolabile in altezza individualmente<\/li>\n
- Campo di regolazione testato<\/li>\n
- Soluzione completa pronta per l'installazione<\/li>\n
- Componenti di alta qualit\u00e0 per una lunga durata<\/li>\n
- Documentazione completa per una facile gestione<\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n
Adatto per:<\/strong><\/p>\n
\n\n
\n Produttore<\/strong><\/td>\n Modello<\/strong><\/td>\n Esecuzione<\/strong><\/td>\n Carrozzeria<\/strong><\/td>\n Carburante<\/strong><\/td>\n Prestazioni<\/strong><\/td>\n Spostamento<\/strong><\/td>\n Cilindro<\/strong><\/td>\n Guida<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n CHRYSLER<\/td>\n 300 C (LX, LE) 09\/2004-<\/td>\n 3.0 CRD<\/td>\n Tacchetta<\/td>\n Diesel<\/td>\n 160 KW<\/td>\n 2987 cc<\/td>\n 6<\/td>\n Trazione posteriore<\/td>\n<\/tr>\n \n CHRYSLER<\/td>\n 300 C (LX, LE) 09\/2004-<\/td>\n 3.0 V6 CRD<\/td>\n Tacchetta<\/td>\n Diesel<\/td>\n 155 KW<\/td>\n 2987 cc<\/td>\n 6<\/td>\n Trazione posteriore<\/td>\n<\/tr>\n \n CHRYSLER<\/td>\n 300 C (LX, LE) 09\/2004-<\/td>\n 5.7<\/td>\n Tacchetta<\/td>\n Benzina<\/td>\n 250 KW<\/td>\n 5654 cc<\/td>\n 8<\/td>\n Trazione posteriore<\/td>\n<\/tr>\n \n CHRYSLER<\/td>\n 300 C (LX, LE) 09\/2004-<\/td>\n 5.7<\/td>\n Tacchetta<\/td>\n Benzina<\/td>\n 256 KW<\/td>\n 5654 cc<\/td>\n 8<\/td>\n Trazione posteriore<\/td>\n<\/tr>\n \n CHRYSLER<\/td>\n 300 C (LX, LE) 09\/2004-<\/td>\n 5.7<\/td>\n Tacchetta<\/td>\n Benzina<\/td>\n 265 KW<\/td>\n 5654 cc<\/td>\n 8<\/td>\n Trazione posteriore<\/td>\n<\/tr>\n \n CHRYSLER<\/td>\n 300 C (LX, LE) 09\/2004-<\/td>\n 5.7<\/td>\n Tacchetta<\/td>\n Benzina<\/td>\n 268 KW<\/td>\n 5654 cc<\/td>\n 8<\/td>\n Trazione posteriore<\/td>\n<\/tr>\n \n CHRYSLER<\/td>\n 300 C (LX, LE) 09\/2004-<\/td>\n 6.1 SRT8<\/td>\n Tacchetta<\/td>\n Benzina<\/td>\n 317 KW<\/td>\n 6059 cc<\/td>\n 8<\/td>\n Trazione posteriore<\/td>\n<\/tr>\n \n CHRYSLER<\/td>\n 300 C Touring (LX, LE) 09\/2004-12\/2010<\/td>\n 3.0 CRD<\/td>\n Combi<\/td>\n Diesel<\/td>\n 160 KW<\/td>\n 2987 cc<\/td>\n 6<\/td>\n Trazione posteriore<\/td>\n<\/tr>\n \n CHRYSLER<\/td>\n 300 C Touring (LX, LE) 09\/2004-12\/2010<\/td>\n 5.7<\/td>\n Combi<\/td>\n Benzina<\/td>\n 250 KW<\/td>\n 5654 cc<\/td>\n 8<\/td>\n Trazione posteriore<\/td>\n<\/tr>\n \n CHRYSLER<\/td>\n 300 C Touring (LX, LE) 09\/2004-12\/2010<\/td>\n 6.1 SRT8<\/td>\n Combi<\/td>\n Benzina<\/td>\n 317 KW<\/td>\n 6059 cc<\/td>\n 8<\/td>\n Trazione posteriore<\/td>\n<\/tr>\n \n DODGE<\/td>\n MAGNUM 09\/2004-12\/2008<\/td>\n 5.7 R\/T<\/td>\n Combi<\/td>\n Benzina<\/td>\n 254 KW<\/td>\n 5654 cc<\/td>\n 8<\/td>\n Trazione posteriore<\/td>\n<\/tr>\n \n DODGE<\/td>\n MAGNUM 09\/2004-12\/2008<\/td>\n 6.1 SRT8<\/td>\n Combi<\/td>\n Benzina<\/td>\n 317 KW<\/td>\n 6059 cc<\/td>\n 8<\/td>\n Trazione posteriore<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n <\/h4>\n
Condizioni \/ Note:
\n<\/strong><\/p>\n- \n
- VA + HA regolabili in altezza (VA puntoni coilover, HA molle con regolazione in altezza + ammortizzatore)<\/li>\n
- L'ammortizzatore di livello standard viene sostituito dall'ammortizzatore sportivo in dotazione.<\/li>\n<\/ul>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n
<\/h4>\n
Sportivit\u00e0 e look eccezionale
\nCon smorzamento impostato in fabbrica<\/h4>\n<\/p>\n
La sospensione coilover KW V1 \u00e8 il sistema di base ideale per i clienti che desiderano determinare il massimo abbassamento tecnicamente possibile o un abbassamento personalizzato. Nel corso di approfonditi test di guida, i nostri esperti ingegneri hanno sviluppato un assetto orientato al gruppo target, determinando un equilibrio ottimale tra sportivit\u00e0, comfort e sicurezza e implementandolo direttamente nella serie.<\/p>\n
<\/p>\n
Setup - impostazione dello smorzamento preconfigurata in fabbrica<\/h4>\n
<\/p>\n
Le sospensioni coilover KW V1 hanno un assetto degli ammortizzatori specifico per il veicolo e configurato in modo permanente, con una messa a punto sportiva e armoniosa, in modo da garantire un equilibrio ottimale tra sportivit\u00e0 e idoneit\u00e0 alla guida quotidiana. Anche con il pieno carico utile e il massimo carico sull'asse, gli ammortizzatori lavorano sempre con una curva caratteristica sportiva.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/kraftwerk-shop.cc\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/KW_Diagramme_-_Zugstufe_V1_default.webp\")
<\/p>\n<\/p>\n
Abbassamento continuo<\/h4>\n
<\/p>\n
Le sospensioni coilover KW V3 Clubsport consentono un abbassamento massimo o individuale all'interno del range di regolazione testato. Grazie alla filettatura trapezoidale resistente allo sporco e all'anello di filettatura in poliammide, l'abbassamento continuo pu\u00f2 essere variato in modo rapido e semplice anche dopo anni.<\/p>\n
<\/p>\n
Il punto di riferimento per i coilover<\/h4>\n
<\/p>\n
Come per tutte le sospensioni coilover KW, gli ingegneri KW sviluppano la messa a punto dell'ammortizzatore KW specifica per il veicolo, apprezzata dagli appassionati di auto di tutto il mondo, in lunghi cicli di test sul N\u00fcrburgring Nordschleife e nel centro prove sul banco di prova della dinamica di guida a 7 montanti KW. Con una sospensione coilover KW vivr\u00e0 la sua auto in modo pi\u00f9 diretto e dinamico.<\/p>\n
Dopo tutto, non sta acquistando una sospensione coilover qualsiasi, ma una sospensione coilover KW appositamente sviluppata e messa a punto per il suo tipo di veicolo. Come produttore, KW utilizza solo le proprie risorse, componenti di alta qualit\u00e0 e la stessa tecnologia degli ammortizzatori dei produttori di massa. Con KW V3, i movimenti di rollio e beccheggio della carrozzeria del veicolo vengono ridotti durante la compressione, permettendole di beneficiare di un'immediatezza assoluta e di una maneggevolezza pi\u00f9 sportiva durante la guida.<\/p>\n
<\/p>\n
Esperienza per il suo piacere di guida<\/h4>\n
<\/p>\n
Da oltre 20 anni, KW \u00e8 leader di mercato e innovatore per le soluzioni di sospensioni personalizzate per la strada e le corse. In qualsiasi parte del mondo, i piloti sportivi, le case automobilistiche e i tuner si affidano ai nostri coilover KW \"Made in Germany\".<\/p>\n
Ogni sospensione coilover KW viene sottoposta a test di carico approfonditi durante la produzione e viene sviluppata e prodotta direttamente nella sede centrale dell'azienda a Fichtenberg, in Svevia, per soddisfare gli elevati standard della gestione della qualit\u00e0 KW.
\nIn quanto produttore tedesco, \u00e8 ovvio che KW offra una garanzia pluriennale sui suoi kit di sospensioni coilover KW, che superano la qualit\u00e0 OEM e coprono oltre 4.600 applicazioni.<\/p>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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