EBC Swept-Groove High-Carbon remschijven voor Dodge Challenger SRT en Hellcat van 2015 tot 2020 (390mm)
- Volledig drijvende, 2-delige constructie tegen hitteschade onder extreme omstandigheden
- Roestvrijstalen sluitingen uit één stuk met veer om rammelen te voorkomen
- Zwarte naaf van gehard en vervormingsbestendig speciaal aluminium
- Gebogen frictieringgleuven voor effectieve verwijdering van remstof en remgassen
- Vervangbare frictieringen van een speciale koolstofrijke G3500-legering
Mopar vergelijkingsnummers: 68184587AE (oude onderdeelnummers 68184587AA, 68184587AB, 68184587AC, 68184587AD)
Installatieplaats: voorkant
R90: In voorbereiding
Geschikt voor:
| Merk | Model | Motor | Variant |
| Dodge | Challenger | 6,4 SRT | 2015 - 2020 met 390 mm remschijven |
| Dodge | Challenger | 6.2 Hellcat | 2015 - 2020 |
Omvang van de levering:
- 2 EBC Swept-Groove remschijven (SG2F017) voor de vooras
.
Overzicht van de afzonderlijke onderdelen van de 2-delige Swept-Groove Disc
Wrijvingsringen gemaakt van G3500 gegoten legering
De remschijflegering biedt een betere thermische geleiding en is beter bestand tegen temperatuurbelastingen. Dit is belangrijk voor maximale prestaties en levensduur van de remschijven op uw Dodge Challenger SRT of Hellcat, zowel op de weg als op het circuit.
EBC Brakes Racing's 2-delige remschijven hebben honderden uren strenge tests op het circuit doorstaan. De schijven zijn echter niet alleen een perfect product voor het racecircuit. Eigenschappen zoals geanodiseerde naven, roestvrijstalen hardware in combinatie met geanodiseerde naafpotten, roestvrijstalen bevestigingsmateriaal en roestvrijstalen "anti-rattle" veerklemmen zorgen ervoor dat de EBC Racing remschijven ook de perfecte keuze zijn voor diegenen die met hun voertuig zowel op het circuit als op de openbare weg rijden.
48 gebogen luchtkanalen
Alle frictieringen hebben 48 gebogen luchtkanalen en zijn rechts en links uitgelijnd om ervoor te zorgen dat de luchtkanalen in de remschijf altijd het maximaal mogelijke koeleffect leveren. In veel moderne voertuigen draaien de luchtkanalen in de verkeerde richting, wat resulteert in een hogere remschijftemperatuur en een ongebalanceerde temperatuur tussen de rechter- en linkerremschijf.
In deze gevallen offeren veel OEM-fabrikanten helaas belangrijke prestaties op ten gunste van besparingen op gereedschapskosten en matrijzen, en in plaats van een rechter- en een linkerschijf te produceren, produceren ze slechts één type schijf voor beide zijden. Dit is ook het geval bij de Dodge Charger SRT en Hellcat - de originele Mopar remschijven hebben links en rechts hetzelfde onderdeelnummer.
Naafdoppen van aluminium volgens luchtvaartstandaard
De naafpotten van de 2-delige EBC Brakes Racing remschijven worden met absolute precisie vervaardigd uit aluminium blenks die voldoen aan de specificaties van de luchtvaartstandaard om de grootst mogelijke sterkte bij het laagst mogelijke gewicht te garanderen. Na de productie worden alle naven voorzien van een zwarte geanodiseerde coating, die zorgt voor een hoogwaardige uitstraling en corrosiebestendigheid.
SD-Drive™ roestvrijstalen bevestigingsmiddelen
Een van de kleinste maar meest innovatieve onderdelen die gebruikt worden bij de productie van onze 2-delige volledig zwevende remschijven is het roestvrijstalen SD-Drive™ verbindingselement. Uit kostenoverwegingen gebruiken de meeste van onze concurrenten bevestigingselementen die van staal zijn gemaakt en vervolgens gegalvaniseerd. Elke SD-Drive™ bevestiging is vervaardigd uit één stuk roestvrij staal, wat betekent dat er geen corrosieproblemen zullen optreden.
Roestvrijstalen bevestigingsmiddelen zijn niet alleen een visueel voordeel, maar zorgen er ook voor dat de frictiering niet vastloopt en dus vrijwel onderhoudsvrij is, volledig zweeft gedurende de hele levensduur en radiaal kan uitzetten onder thermische belasting.
We worden vaak geconfronteerd met de uitspraak dat zwevende remschijven alleen op het circuit gebruikt mogen worden en niet op de openbare weg. Onze innovatieve SD-Drive™ roestvrijstalen verbindingselementen maken het echter mogelijk om onze 2-delige remschijven zonder meer onderhoud op de weg te gebruiken, zelfs in landen met ongunstige weersomstandigheden en waar vuile wegen de norm zijn.
Bovendien wordt voor elk verbindingselement een roestvrijstalen veerklem gebruikt, die voorkomt dat de schijven gaan "rammelen". Dit zorgt ervoor dat de EBC Brakes Racing remschijven absoluut geruisloos werken en op de openbare weg gebruikt kunnen worden zonder het "ratelen en klapperen" dat kan optreden bij 2-delige schijven.
SD-Drive™ bevestigingen werken volgens het zweefprincipe, wat betekent dat het uitzetten en inkrimpen van de wrijvingsringen tijdens het gebruik alleen in de wrijvingsring zelf gebeurt en niet wordt overgedragen op de naaf. Hierdoor is het mogelijk om de verbindingselementen samen met de aluminium naaf te blijven gebruiken als de frictiering vervangen moet worden.
Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen