PedalMonster is de enige OBD-gekoppelde gaspedaalafstelbox voor actieve koppel- en gasresponsregeling voor Dodge Charger (modeljaren 2007-2023)

PedalMonster verbetert het starten vanuit stilstand en de trekkracht van uw Dodge Charger in het middenbereik. Het maakt starten, draven en inhalen gemakkelijker.

PedalMonster is getuned om de fabrieksvertraging in de gasrespons te elimineren en uw auto direct leuker om mee te rijden te maken. PedalMonster is ontworpen en vervaardigd in Californië en verhelpt gevaarlijke gebreken die kunnen optreden bij andere gaspedaaldozen.

Hoe het werkt
PedalMonster combineert de input van uw bestuurder met realtime gegevens van de sensoren en ECU van uw voertuig om de koppelafgifte te versnellen.

Hoe te gebruiken
Rijd eerst de snelweg op en selecteer een van de 30 master koppelresponscurves om de gewenste trekkracht in het middenbereik te bepalen. Keer vervolgens terug naar stop-and-go verkeer en controleer de start vanuit stilstand. Draaien de banden door? Verminder het vermogen met een van de 5 startniveaus.

Het is veiliger
Banks Active Safety® controleert het systeem op fouten en schakelt terug naar de standaard koppelafgifte als er een probleem wordt gedetecteerd. Dit voorkomt foutcodes, een noodmodus en een dood gaspedaal. Bovendien zet Reverse Safety het systeem terug naar de fabrieksinstellingen, waardoor onbedoeld accelereren in achteruit wordt voorkomen. Niemand anders biedt deze functies.

Waarom het beter is

• Meer responsieve en voorspelbare koppeluitvoer
• Launch Trim optimaliseert het koppel bij lage motortoerentallen
• Gebruikt real-time aandrijflijngegevens
• Gebruikt een betrouwbare, gezekerde 12 V voeding
• Brengt het voertuig terug naar de standaardtoestand tijdens het achteruitrijden
• Geen motorcontrolelampjes of dood gaspedaal

Belangrijkste kenmerken

• 30 Hoofdkoppelkrommen
• 5 Begin krommen
• OBD 2-weg ECM-communicatie
• Veiligheid achteruitversnelling
• ActiveSafety® faalveilig systeem
• Voeding via veilige +12 V via OBD
• Controle en weergave van het vereiste koppel in realtime
• Plug-and-play
• Garantievriendelijk. Laat geen sporen achter.
• US octrooi 10.933.885 B1

Koppel-respons curven

PedalMonster verbetert de reactie en trekkracht in het middenbereik door de koppelafgifte van uw auto te optimaliseren met 30 selecteerbare hoofdkoppelresponscurves: City, Sport en Track, elk met een eigen 5-traps launch trim die actief is onder de 10 mph.

Lanceer Trim

Als u een agressieve hoofdkoppelkromme hebt geselecteerd voor maximale trekkracht in het middenbereik, maar deze te agressief vindt bij lage snelheden, kunt u kiezen uit 5 niveaus van Launch Trim om de koppeloutput onder 10 mph terug te schroeven.

Bedieningsinterfaces

Configureer, bedien en controleer PedalMonster met de Banks Mobile App voor iDash. De koppelresponscurves kunnen tijdens het rijden worden gewijzigd zonder het voertuig stil te zetten.

Nieuwe functies en ondersteuning voor andere voertuigen kunnen draadloos worden toegevoegd dankzij de geïntegreerde Bluetooth-connectiviteit. Geen computer nodig.

OBD-communicatie in 2 richtingen

Als u de PedalMonster aansluit op de OBD-poort (on-board diagnostic) van uw voertuig, krijgt u realtime, bidirectionele aandrijflijngegevens en een veilige, stabiele 12 V voedingsbron.

Beveiliging

PedalMonster heeft twee beveiligingssystemen: Banken Actieve veiligheid® en Achteruit Veiligheid

De Actieve veiligheid® bewakingscircuit brengt het voertuig terug naar standaard koppeloutput in het onwaarschijnlijke geval van een probleem, waardoor foutcodes, de noodmodus en een geblokkeerd pedaal worden voorkomen.

Achteruit Veiligheid brengt uw voertuig terug naar het standaard koppel en voorkomt dat u per ongeluk achteruit door uw garagedeur rijdt. Beide veiligheidssystemen zijn gepatenteerd.

Andere aanbieders

PedalMonster verschilt van gasresponsregelaars zoals Pedal Commander, Sprint Booster en andere die de pedaalpositie “ruwweg” manipuleren. PedalMonster gebruikt real-time aandrijflijngegevens om de koppeloutput te kalibreren. Concurrenten hebben dergelijke connectiviteit of veiligheidsfuncties niet en behandelen alle voertuigen en situaties hetzelfde.