Zawieszenie gwintowane KW V5 dla Chevrolet Corvette C8
Właściwości:
- Wersja: V5
- Regulacja twardości: Tłumienie odbicia i kompresji
- Obniżenie VA/HA (mm): 20-40/20-40 *
- Materiał: Aluminium
- Regulacja VA/HA: gwint/gwint
- Autoryzacja: Certyfikat części (§19.3)
* W przypadku pojazdów z fabrycznym obniżeniem, określone obniżenie jest zmniejszone o obniżenie fabryczne.
Odpowiedni dla:
Producent | Model | Wykonanie | Karoseria | Paliwo | Wydajność | Przemieszczenie | Cylinder | Napęd |
CHEVROLET | CORVETTE (C8) 07/2019- | 6.2 | Coupe | Benzyna | 354 KW | 6162 cc | 8 | Napęd na tylne koła |
CHEVROLET | CORVETTE (C8) 07/2019- | 6.2 | Coupe | Benzyna | 365 KW | 6162 cc | 8 | Napęd na tylne koła |
CHEVROLET | CORVETTE (C8) 07/2019- | 6.2 | Coupe | Benzyna | 369 KW | 6162 cc | 8 | Napęd na tylne koła |
Warunki / uwagi:
- VA + HA z regulacją wysokości (rozpórki gwintowane)
- W pojazdach z elektronicznym sterowaniem amortyzatorem należy go dezaktywować. Zestawy do demontażu KW dla poszczególnych pojazdów można znaleźć w tabeli akcesoriów.
- Amortyzatory posiadają łatwe w użyciu pokrętła regulacyjne. Ze względu na konstrukcję, stopień odbicia można regulować tylko wtedy, gdy tłoczysko jest dostępne.
- Aluminiowe rozpórki (bez linii Inox)
Zawieszenie gwintowane KW V5
W nowym zawieszeniu gwintowanym KW V5, KW opiera się na swojej udanej technologii zawieszenia do sportów motorowych z tłokami wyporowymi (KW Solid Piston Technology) oraz modułowymi i szeregowo połączonymi zaworami amortyzatorów.
Zawieszenie gwintowane KW V5 imponuje w samochodach sportowych i supersportowych dzięki precyzyjnemu i szybkiemu tłumieniu bez opóźnień. Nawet przy krótkim skoku zawieszenia, ruchach kierownicy i minimalnych wybojach na drodze, amortyzatory i zawory reagują bezpośrednio. Każdy manewr podczas jazdy i każdy impuls, taki jak te generowane podczas hamowania, przyspieszania, kierowania, zmian obciążenia i nierówności, są tłumione znacznie precyzyjniej. Amortyzatory z tłokami wyporowymi wspierają nadwozie pojazdu bardziej optymalnie niż konwencjonalne amortyzatory, a w zależności od nadwozia pojazdu można również zastosować niższe wartości sprężyn.
Konfiguracja - fabrycznie wstępnie skonfigurowana konfiguracja przepustnicy z oddzielnym ustawieniem przepustnicy 4-drożnej
W przeciwieństwie do tłumików drgań z przepełnionymi tłokami roboczymi, KW wykorzystuje układ zaworów oddzielony od wewnętrznej rury amortyzatora i tłoczyska w zawieszeniach gwintowanych i amortyzatorach z tłokiem wyporowym (KW Solid Piston Technology).
Jednostki zaworowe niskich i wysokich prędkości w zawieszeniu KW V5 coilover, które są zbudowane szeregowo z różnymi typami sprężyn zaworowych i zaworów głównych, oferują swobodę indywidualnej regulacji tłumienia dobicia i odbicia z 13 dokładnymi kliknięciami (14 krzywych charakterystycznych) w zakresie niskich i wysokich prędkości. Technologia wyporowa KW (KW Solid Piston Technology) pozwala również na pokrycie szerokiego zakresu sił w projekcie krzywej charakterystycznej, umożliwiając w ten sposób zupełnie nowy rodzaj harmonijnego tłumienia.
Bezstopniowe opuszczanie
Zawieszenie gwintowane KW V3 Clubsport umożliwia maksymalne lub indywidualne obniżenie w testowanym zakresie regulacji. Dzięki odpornemu na zabrudzenia gwintowi trapezowemu i poliamidowemu pierścieniowi gwintowanemu, bezstopniowe obniżanie można szybko i łatwo zmieniać nawet po latach.
Punkt odniesienia dla zawieszeń gwintowanych
Podobnie jak w przypadku wszystkich zawieszeń gwintowanych KW, inżynierowie KW opracowują specyficzny dla pojazdu tuning amortyzatorów KW, który jest doceniany przez entuzjastów samochodów na całym świecie, w obszernych cyklach testowych na torze Nürburgring Nordschleife oraz w centrum testowym na 7-stanowiskowym stanowisku testowym dynamiki jazdy KW. Dzięki zawieszeniu gwintowanemu KW będą Państwo doświadczać swojego samochodu w sposób bardziej bezpośredni i dynamiczny.
W końcu nie kupują Państwo byle jakiego zawieszenia gwintowanego, ale zawieszenie gwintowane KW, które zostało specjalnie opracowane i dostrojone do Państwa typu pojazdu. Jako producent, KW korzysta wyłącznie z własnych zasobów, wysokiej jakości komponentów i tej samej technologii amortyzatorów, co producenci masowi. Dzięki KW V1 ruchy toczenia i pochylania nadwozia pojazdu są zredukowane podczas kompresji, co pozwala cieszyć się niezakłóconą bezpośredniością i bardziej sportowym prowadzeniem podczas jazdy.
Doświadczenie dla Państwa przyjemności z jazdy
Od ponad 20 lat KW jest liderem na rynku i motorem napędowym innowacji w zakresie niestandardowych rozwiązań zawieszenia drogowego i wyścigowego. Niezależnie od miejsca na świecie, kierowcy sportowi, producenci samochodów i tunerzy polegają na naszych zawieszeniach KW "Made in Germany".
Każde zawieszenie gwintowane KW jest poddawane obszernym testom obciążeniowym podczas produkcji i jest opracowywane i produkowane bezpośrednio w siedzibie firmy w Fichtenberg w Szwabii, aby spełnić wysokie standardy zarządzania jakością KW.
Jako niemiecki producent, KW oferuje wieloletnią gwarancję na swoje zestawy zawieszenia gwintowanego KW, które przewyższają jakość OEM i obejmują ponad 4600 zastosowań.
Recenzje
Nie ma jeszcze żadnych recenzji