Pasek klinowy Continental CONTI®V do Dodge Challenger i Charger Hellcat
Liczby porównawcze Mopar: 5038725AA
Odpowiedni dla:
| Rok budowy | Marka | Model | Wersja | Silnik |
| 2023 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat, SRT Hellcat Redeye, SRT Hellcat Redeye Widebody, SRT Hellcat Widebody, SRT Jailbreak, SRT Super Stock | 6.2L |
| 2023 | Dodge | Charger | SRT Hellcat Redeye Widebody, SRT Hellcat Widebody | 6.2L |
| 2022 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat, SRT Hellcat Redeye, SRT Hellcat Redeye Widebody, SRT Hellcat Widebody, SRT Jailbreak, SRT Super Stock | 6.2L |
| 2022 | Dodge | Charger | SRT Hellcat Redeye Widebody, SRT Hellcat Widebody, SRT Jailbreak | 6.2L |
| 2021 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat, SRT Hellcat Redeye, SRT Hellcat Redeye Widebody, SRT Hellcat Widebody, SRT Super Stock | 6.2L |
| 2021 | Dodge | Charger | SRT Hellcat Redeye Widebody, SRT Hellcat Widebody | 6.2L |
| 2020 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat, SRT Hellcat Redeye, SRT Hellcat Redeye Widebody, SRT Hellcat Widebody | 6.2L |
| 2020 | Dodge | Charger | SRT Hellcat Widebody | 6.2L |
| 2019 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat, SRT Hellcat Redeye, SRT Hellcat Redeye Widebody, SRT Hellcat Widebody | 6.2L |
| 2019 | Dodge | Charger | SRT Hellcat | 6.2L |
| 2018 | Dodge | Challenger | SRT Demon, SRT Hellcat, SRT Hellcat Widebody | 6.2L |
| 2018 | Dodge | Charger | SRT Hellcat | 6.2L |
| 2017 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat | 6.2L |
| 2017 | Dodge | Charger | SRT Hellcat | 6.2L |
| 2016 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat | 6.2L |
| 2016 | Dodge | Charger | SRT Hellcat | 6.2L |
| 2015 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat | 6.2L |
| 2015 | Dodge | Charger | SRT Hellcat | 6.2L |
Pasek klinowy to długi gumowy pasek, który biegnie wzdłuż silnika pojazdu i napędza wiele ważnych podzespołów, takich jak alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego, układ klimatyzacji i pompa wody
W przypadku większości pojazdów zaleca się sprawdzenie paska klinowego po przejechaniu 60 000 kilometrów.
Ważne jest również przeprowadzenie kontroli wizualnej i akustycznej pod kątem zużycia przed osiągnięciem tego przebiegu.
W większości pojazdów zaleca się wymianę paska klinowego przy przebiegu 90 kilometrów (niezależnie od jego wyglądu), aby zmniejszyć ryzyko zerwania. Zerwany pasek klinowy może być niebezpieczny podczas jazdy i spowodować poważne uszkodzenie silnika.
Objawy uszkodzonego paska klinowego
- Oderwanie żebra (jedno lub więcej żeber oderwało się od korpusu pasa)
- Zużycie żeber lub paska
- Pęknięcia w kierunku wzdłużnym taśmy (pęknięcia między dwoma żebrami)
- Prowadnice pasowe
- "Przeskok rowka" (pasek nie utrzymuje prawidłowej pozycji na kole pasowym)
- Pęknięcie paska (uwaga: zidentyfikować i usunąć problem przed zamontowaniem nowego paska)
- Odgłosy (nieprzyjemne skrzypienie, piszczenie lub dudnienie może być słyszalne lub odczuwalne podczas pracy paska napędowego)
Jeśli na pasku klinowym widoczne są zanieczyszczenia olejem lub płynem chłodzącym, pasek również należy wymienić, a nieszczelności usunąć.
Recenzje
Nie ma jeszcze żadnych recenzji