Oil Catch Can in solider Aluminiumausführung für Chrysler 300C

• Solide Billet-Ausführung, gefertigt aus zertifiziertem 6061-T6 Flugzeugaluminium
• Das Original Filtersystem mit zwei Kammern oben, das die feinsten Dämpfe auffängt und sie in dem leicht abnehmbaren Behälter sammelt, während es saubere Luft zum Ansaugtrakt durchlässt
• Prosty montaż

Jak działa system?

Gdy ciśnienie ze skrzyni korbowej jest odprowadzane przez przewód dolotowy, duże ilości oleju dostają się do kolektora dolotowego i kolektorów dolotowych w postaci oparów, a nawet rozcieńczają benzynę, powodując spadek liczby oktanowej.
Dzieje się tak we wszystkich silnikach i jest jeszcze bardziej widoczne w pojazdach z wymuszonym doładowaniem (turbosprężarki i turbosprężarki), ponieważ wzrasta ciśnienie w skrzyni korbowej.
Um dem entgegenzuwirken, wurde ein Oil Catch Can mit eigenen Design entwickelt.
Wykonany maszynowo z litego kęsa aluminium, jest solidną częścią. Posiada radełkowaną podstawę zbiornika, która ułatwia spuszczanie zużytego oleju oraz uszczelkę O-ring, która zapobiega wyciekom.

Die Filterung besteht aus einem feinmaschigen Aluminiumgewebe, das feine Öldämpfe auffängt und sie freigibt, sobald sie schwer genug sind, um herabzufallen.
Jeśli olej przedostanie się przez filtr, jest zbyt ciężki, aby przedostać się do układu dolotowego.

Odpowiedni dla:

Uwagi:

• 5.7 Hemi ohne Dämpferkasten am Ansaugrohr oder mit Zubehör-Intake benötigen keine zusätzliche Halterung
• 5.7 Hemi ohne Dämpferkasten am Ansaugrohr oder mit Zubehör-Intake können auch die Z-Halterung verwenden, aber die Motorabdeckung passt dann nicht mehr
• 5.7 Hemi mit Dämpferkasten links am Ansaugrohr und Shaker benötigen zusätzlich die Kotflügelhalterung
• 6.1 SRT benötigen keine zusätzliche Halterung, können aber auch die Z-Halterung verwenden
• 6.4 SRT bis 2014 benötigen keine zusätzliche Halterung, können aber auch die Z-Halterung verwenden

Zakres dostawy:

• Puszka wychwytująca olej Kraftwerk
• Węże
• fahrzeugspezifische Anschlussteile
• deutsche Bedienungsanleitung