Pasek klinowy Gates Fleetrunner "Heavy Duty" Micro-V do RAM 1500 5.7

Liczby porównawcze Mopar: 4627397AB, 04627397AC

Pasek klinowy Gates Fleetrunner HD do RAM to wysokiej jakości i wytrzymały pasek klinowy, który został opracowany specjalnie do zastosowań w ciężkich warunkach. Jest on częścią serii Gates do dużych obciążeń i charakteryzuje się solidną konstrukcją oraz doskonałymi osiągami. Pasek klinowy zapewnia niezawodne przenoszenie mocy w wymagających warunkach, takich jak te występujące w maszynach przemysłowych i pojazdach.

Dzięki wysokiej odporności na ścieranie i wysoką temperaturę gwarantuje długą żywotność, nawet w ekstremalnych warunkach.

Właściwości:

• Solidna, wytrzymała konstrukcja do ekstremalnych zastosowań
• Doskonała odporność na ciepło i zużycie
• Trwałość i niezawodność nawet w wymagających środowiskach
• Optymalne przenoszenie mocy dla maksymalnej wydajności
• Wyjątkowa odporność na olej, brud i wilgoć

Odpowiedni dla:

Pasek klinowy to długi gumowy pasek, który biegnie wzdłuż silnika pojazdu i napędza wiele ważnych podzespołów, takich jak alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego, układ klimatyzacji i pompa wody

W przypadku większości pojazdów zaleca się sprawdzenie paska klinowego po przejechaniu 60 000 kilometrów.
Ważne jest również przeprowadzenie kontroli wizualnej i akustycznej pod kątem zużycia przed osiągnięciem tego przebiegu.

W większości pojazdów zaleca się wymianę paska klinowego przy przebiegu 90 kilometrów (niezależnie od jego wyglądu), aby zmniejszyć ryzyko zerwania. Zerwany pasek klinowy może być niebezpieczny podczas jazdy i spowodować poważne uszkodzenie silnika.

Objawy uszkodzonego paska klinowego

• Oderwanie żebra (jedno lub więcej żeber oderwało się od korpusu pasa)
• Zużycie żeber lub paska
• Pęknięcia w kierunku wzdłużnym taśmy (pęknięcia między dwoma żebrami)
• Prowadnice pasowe
• "Przeskok rowka" (pasek nie utrzymuje prawidłowej pozycji na kole pasowym)
• Pęknięcie paska (uwaga: zidentyfikować i usunąć problem przed zamontowaniem nowego paska)
• Odgłosy (nieprzyjemne skrzypienie, piszczenie lub dudnienie może być słyszalne lub odczuwalne podczas pracy paska napędowego)

Jeśli na pasku klinowym widoczne są zanieczyszczenia olejem lub płynem chłodzącym, pasek również należy wymienić, a nieszczelności usunąć.