AWE UKŁAD Układ Wydechowy / Sports Ealf for Corvette C7

• Dostarczone symulatory zaworów AFM AFM umożliwiają pojazdy wyposażone w AFM do korzystania z systemów wydechowych z pełną osi
• Axlebacks są dostępne w edycji Touring lub w edycji utworu
• Wzrost wydajności 18 KM i 21 nm moment obrotowy oraz maksymalny wzrost wydajności o 22 KM przy 6400 obr./min i 27 nm moment obrotowy przy 4000 obr./min (wydech z edycjąTouring Edition)
• The Touring Edition ma AWE-NOWN 180 Technology®, rozwiązanie do tłumienia Roar
• Bez kompromisów: pełna siła, bez ryku (edycjaTouring )
• Ręcznie wykonane z 3 ″-łącznicy, o grubości 0,065 ″ grubości T304L ze stali nierdzewnej z USA
• 4,5 ″ podwójnie padlowane obrzęki ogonowe w chromowanej srebrnej lub diamentowej czarnej
• Mniej jest więcej: czysta, dźwiękowa konstrukcja maksymalizuje wydajność
• Systemy wydechowe osi można składać bez konwersji
• Znaczne oszczędność masy ciała w porównaniu ze standardowym spalinem
• Brak lampy sterowania silnikiem
• Idealne dopasowanie
• Nadaje się do C7 Corvette ZR1 / Z06 / Grand Sport Manual / Z51 Manual (2017+)

Opcje:

Systemy wydechowe z edycjiTouring

Axleback Edition AWE Touring to 3-calowa konstrukcja wykonana ze stali nierdzewnej T304L z funkcją katastrofy dronów, The Technology®.

Edycja Touring oferuje najwyższe wrażenia kierowcom, którzy chcą uwolnić moc 6,2L, a jednocześnie chcą akustyki bez boomu we wnętrzu przy prędkościach podróży. Wydanie Touring , wyposażone w 180 Technology®, spontanicznie reaguje na akcelerator i pozostaje oswojone, dopóki nie zostanie sprowokowane przez kierowcę.

Oś Touring Edition jest w całości dostarczany z rurami Over Axis, tylnymi rezonatorami 180 Technology®, czterema podwójnymi rurami końcowymi 4,5 ″ w chromowanym srebrnym lub diamentowym czarnym i całejforddo instalacji.

Perfect Sound: 180 Technologie® From AWE

Gdy gazy spalin pozostawiają silnik 6,2 l Corvette i wpływa do tłumika wyposażonego w AWE 180 Technology®, możesz przejść przez strategicznie ułożone otwory w komorach odbicia. Fale dźwiękowe noszone przez gazy spalin odbijają się od ścian komory odbicia. Kontrolując rozmiar i położenie otworów i komory, sprawdzamy również, kiedy fale dźwiękowe uciekają z komn. Specyficzny czas, w którym odbite fale dźwiękowe są ponownie wchodzące w główny przepływ spalin, osiąga falę dźwiękową, która jest przenoszona do stu okresu, co wywołuje problematyczne częstotliwości. Nazwij to naukę, nazwij to Magic lub nazwij 180 Technology® od AWE.

Układy wydechowe z edycji ścieżki

Sur, ruina i światło. Axleback Edition AWE to idealna dawka stali dla kierowców, którzy szukają najgłośniejszego wydechu wszechczasów.

Utrzymując konstrukcję stalową T304L o średnicy 3 cali, Ośnia Edycji Track odzwierciedla całą technologię precyzyjną i idealne dopasowanie odpowiednika Touring Edition, ale bez 180 Technology®. Zamiast tego edycja torów ma proste rury bez tłumika, który pozwoli mu pękać.

Ważna uwaga:

Edycja utworu nie jest dla osób o słabym sercu. Nie musisz nawet myśleć o tym, czy system może zarejestrować się. W każdej kontroli ruchu pozostawiasz trwałe wrażenie.

Symulatory zaworów AFM
(Onforddla Corvette Stingray / Z51 Auto / Z51 Manual (2014-2016) / Grand Sport Auto):

• Oferuje beztroskie rozwiązanie do usuwania zaworów AFM z rangi gazu spalin bez powodowania CEL
• Konstrukcja CNC-LASERED wykonana ze stali Edel T304
• Bezpośrednie połączenie z silnikami zaworów AFM
• Jest dostarczany jako zdanie dwóch sztuk
• Idealne dopasowanie
• Brak lampy sterowania silnikiem

Symulatory zaworów AFM AWE umożliwiają wyposażenie pojazdów w zawory AFM z wydechami AWE-Asipack bez konieczności martwienia się o światło sterujące silnikiem. Symulatory zaworów AFM nie potrzebują pojazdów bez zaworów AFM. Wystarczy wyjmij silniki zaworów AFM z fabrycznego wydechu, przykręć je do symulatora zaworu AFM AFM i bezpiecznie zapiąć je do pojazdu.

Po instalacji silniki zaworów AFM utrzymują funkcjonalną funkcję i utrzymują zadowolenie ECU pojazdu.

Symulatory zaworów AWE AFM są jedno zdanie dwa ifordużyciu oryginalnych silników gwiazdowych do przymocowania silnika AFM do płyty symulatora zaworu podziwu.

.

Opcje rur końcowych:

Wszystkie obrzęki ogonowe są wyposażone w logo AWE i podwójną powłokę, aby zapewnić odblaskowe wykończenie, nawet przy twardym naprężeniu. Wszystkie obrzęki ogonowe są indywidualnie regulowane, dzięki czemu głębokość w zderzaku można ustawić zgodnie z osobistym smakiem.

• 4,5 ″ tylne obrzęki z nachylonym wycięciem w diamentowej czerni
• 4,5 ″ tylne obrzęki z pochylonym cięciem w chromowanym srebrze

Nadaje się do: