BORLA typu S, czarny chrom 140892CB Wysokowydajny układ wydechowy do Jeep Wrangler Rubicon 392 (6.4)

Cat-back Układ Wydechowy z dwufunkcyjnymi klapami wydechowymi

Głęboki, mocny dźwięk jest głośniejszy niż standardowy układ wydechowy Jeep Wrangler Rubicon 392 i podkreśla charakter silnika.
Chociaż jest to niedozwolone, dźwięk nie jest na tyle głośny, aby powodować problemy.

Układ wydechowy typu S znajduje się pośrodku trzech wariantów dźwięku Borla.

Zespół BORLA® opracował system specjalnie dla 6,4-litrowego Wrangler Rubicon 392.
System Cat-Back™ wykorzystuje opatentowaną przez firmę BORLA® technologię SwitchFire™, która eliminuje turbulentne przecięcie środka standardowej rurki X. Konstrukcja SwitchFire™ łączy impulsy spalania z obu stron silnika, zapewniając lepszą wydajność i dostosowany dźwięk.
System został zaprojektowany z myślą o wydajności i wyposażony jest w dźwięk typu S, który zapewnia agresywny, ale zrównoważony dźwięk o głębokim tonie i bez bum.
Ten układ wydechowy ma wlot o średnicy 2,75 cala, który wpływa do rur o średnicy 3 cali i wychodzi przez dwie rury wydechowe o średnicy 4 cali z polerowanej stali nierdzewnej T-304 po każdej stronie.
System posiada zawory pracujące w trybie dual-mode, dzięki czemu możesz dostosować dźwięk swojego pojazdu.
Konstrukcja systemu ze stali nierdzewnej T-304 zapewnia dodatkową trwałość w porównaniu do standardowego układu wydechowego.
Niezwykle gładkie zgięcia rur zapewniają maksymalny przepływ i wydajność, a precyzyjna produkcja CNC zapewnia dokładne dopasowanie.
Cały zespół tłumika pokryty jest czarną farbą wysokotemperaturową.

Zwiększ wydajność i dźwięk swojego Wrangler Rubicon 392, instalując BORLA®.

Charakterystyka:

• Układ wydechowy Cat-Back ™
• Poziom dźwięku typu S.
• Wlot 2,75″, dwie rury wydechowe 2,5″
• żadnego drona
• Rury wydechowe ze stali nierdzewnej T-304 powlekanej na czarno o średnicy 4 cali
• Cały tłumik pokryty jest czarną powłoką
• System dostarczany jest w 2 opakowaniach

Ważna uwaga dla pojazdów z wyłączeniem cylindrów:

Odcięcie cylindra dźwięk w trybie 4-cylindrowym w związku z sportycznym wydechem (niezależnie od producenta) jest często postrzegany jako „nieodpowiedni”.
Możemy to naprawić, elektronicznie dezaktywując wyłączenie cylindra.
Pojazd zawsze działa na wszystkich 8 cylindrach i ma pożądany dźwięk V8 na stałe.

Dla klientów, którzy pozyskają od nas ten układ wydechowy Borla, oferujemy dezaktywację wyłączania cylindrów w tym modelu po preferencyjnej cenie 179 euro (zamiast 279 euro), w tym VAT.