Termostat Granatelli 83 stopnie o wysokim przepływie dla niższej temperatury wody chłodzącej / temperatury silnika

Oryginalny termostat otwiera się przy 95 stopniach.

Aby jeszcze bardziej poprawić chłodzenie silnika, zalecamy regulację sterowania wentylatorem oprócz termostatu.
Bez regulacji temperatura wody chłodzącej spada podczas jazdy z powodu strumienia powietrza, ale spada znacznie mniej podczas postoju i powolnej jazdy.

Poprzez regulację sterowania wentylatorem, temperatura włączenia wentylatorów elektrycznych jest zmniejszana, dzięki czemu temperatura wody chłodzącej pozostaje stale niska, nawet podczas powolnej jazdy i postoju. Zapewnia to optymalne chłodzenie silnika i zapobiega jego przegrzaniu.

Sterowanie wentylatorem można dostosować, na przykład za pomocą Diablosport Trójca oraz inTune możliwe.
Alternatywnie możemy również zaprogramować jednostkę sterującą silnika we własnym zakresie bez tych urządzeń, co jest znacznie tańsze.
W tym celu należy wziąć Skontaktuj się z nami z nami.

Odpowiedni dla:

Zakres dostawy:

- Termostat 83 stopnie
- Uszczelka

Uwaga: ponieważ uszczelka wchodzi w zakres dostawy, nie ma potrzeby oddzielnego zamawiania uszczelki obudowy termostatu!

Zadaniem standardowego termostatu jest regulacja temperatury silnika i utrzymywanie go w idealnym zakresie roboczym, aby zapewnić najlepszą wydajność i trwałość.

Gdy silnik jest zimny, wosk wewnątrz termostatu jest stały, a termostat pozostaje zamknięty, zapobiegając przepływowi płynu chłodzącego przez silnik. W miarę rozgrzewania się silnika wosk zaczyna się topić i rozszerzać, otwierając zawór termostatyczny i umożliwiając przepływ płynu chłodzącego przez silnik. Gdy silnik osiągnie optymalną temperaturę pracy, wosk w termostacie całkowicie się rozpręży, a zawór pozostanie otwarty, aby utrzymać żądaną temperaturę.

Termostat woskowy jest skuteczną metodą regulacji temperatury silnika, ponieważ szybko reaguje na zmiany temperatury i może odpowiednio dostosować przepływ płynu chłodzącego. Jest również trwały i stosunkowo łatwy w utrzymaniu, co czyni go popularnym wyborem do zastosowań motoryzacyjnych.