Mosty do spożycia termicznego - izolacja 6.1 SRT8

Ten ustawił termicznie oddziela mostek wlotowy od głowic cylindrów.
Zastępuje oryginalne uszczelki mostkowe.

Odsprzężenie termiczne zmniejsza ogrzewanie mostu ssącego aluminiowego silnika 6.1 SRT, szczególnie gdy stoi i przy zwolnionej prędkości.
Im cieplej jest powietrze wlotowe, tym bardziej kontrola silnika reguluje Zapłon , co oznacza utratę wydajności.
Jest to minimalizowane przez chłodniejsze powietrze wlotowe.

Termalnator to unikalne uszczelnienie promienia o wysokiej temperaturze, które zastępuje standardowe uszczelnienie kolektora dolotowego. Właściwości chłodzenia termalnatora zmniejszają ciepło, zapobiegając kontaktowi metalu na metalu między kolektorem dolotowym a blokiem silnika. Dzięki zastosowaniu termicznej uszczelki natywnej ciepło powietrza włożonego do silnika jest zmniejszone, co prowadzi do wzrostu wydajności do 5%.

Uszczelki natywne termiczne umożliwiają kolektom wlotowym działanie jak ładujący chłodnica powietrza. Ponieważ kolektor nie jest już podgrzewany przez Głowica Cylindrów , ciepło pojedynczego powietrza można wyprowadzić bardzo szybko przez aluminium. Podstawową formułą tego jest to, że podsumowy wzrost temperatury powietrza wlotowego zmniejsza się o 1 %. Im gęstość powietrza, tym większy wzrost wydajności.

Średnie testy wykazały marnotrawstwo 25 stopni F i do 35 stopni w niektórych zastosowaniach. Z tego powodu uszczelka termiczna jest doskonałą aktualizacją dla twojego pojazdu, niezależnie od tego, czy jest ona standardowa, czy zmodyfikowana.

Nadaje się do: