Termiczne mostki wlotowe - izolacja 6.1 SRT8
Zestaw ten termicznie oddziela kolektor dolotowy od głowic cylindrów.
Zastępuje oryginalne uszczelki kolektora dolotowego.
Odsprzężenie termiczne zmniejsza nagrzewanie się aluminiowego kolektora dolotowego silnika 6.1 SRT, zwłaszcza podczas postoju i przy niskich prędkościach.
Im cieplejsze jest zasysane powietrze, tym bardziej jednostka sterująca silnika ogranicza zapłon, co oznacza utratę mocy.
Jest to minimalizowane przez chłodniejsze powietrze wlotowe.
Thermalnator to wyjątkowa, wysokotemperaturowa uszczelka ekranująca, która zastępuje standardową uszczelkę kolektora dolotowego. Właściwości chłodzące Thermalnator redukują ciepło, zapobiegając kontaktowi metal-metal między kolektorem dolotowym a blokiem silnika. Dzięki zastosowaniu uszczelki Thermalnator ciepło powietrza dostającego się do silnika zostaje zredukowane, co skutkuje wzrostem mocy nawet o 5%.
Uszczelki Thermalnator sprawiają, że kolektor dolotowy działa jak intercooler. Ponieważ kolektor nie jest już ogrzewany przez głowicę cylindrów, ciepło napływającego powietrza może być bardzo szybko rozpraszane przez aluminium. Podstawowy wzór mówi, że gęstość powietrza zmniejsza się o 1 % na każde 5 stopni wzrostu temperatury powietrza dolotowego. Im gęstsze powietrze, tym większy wzrost osiągów.
Średnie testy wykazały spadek o 25 stopni F i do 35 stopni w niektórych zastosowaniach. Z tego powodu uszczelka Thermalnator jest doskonałym ulepszeniem dla Twojego pojazdu, niezależnie od tego, czy jest on fabryczny, czy zmodyfikowany.
Odpowiedni dla:
Marka | Model | Silnik | Rok budowy |
Chrysler | 300C | 6.1 | 2005 – 2010 |
Dodge | Challenger | 6.1 | 2008 – 2010 |
Dodge | Charger | 6.1 | 2005 – 2010 |
Dodge | Magnum | 6.1 | 2006 – 2008 |
Jeep | Grand Cherokee | 6.1 | 2006 – 2010 |
Torsten Kramer -
Towary i dostawa doskonałe, a zapytanie techniczne dobrze odpowiedziało, chętnie ponownie
Zweryfikowany zakup. Więcej informacji
Kevin -
Wszystko działało świetnie zawsze chętnie ponownie
Zweryfikowany zakup. Więcej informacji